Шини 250/75R12

Шини 250/75R12 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 12", навантаження на колесо 3550 кг за індексом, стеля швидкості до 25 км/год. Шини 250/75R12 купують під конкретну машину: навантажувачі та складську техніку ходять щодня, і вибір іде з ваги на колесо.

Радіальна будова позначена літерою R за ЄЕК ООН №106. Розмір 250/75R12 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь.

Що важливо в цьому розділі

Ці позиції йдуть на навантажувачі. Цикл з повним завантаженням. Радіальна будова скрізь: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального і більший пробіг. Головна помилка на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Бокова зона йде від роботи боком, а зовсім не кілометри.

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь. На ободі 12 є кілька профілів, та міняти їх наосліп не можна: однаковий обід не дає тієї самої ваги на колесо. Швидкісний символ тут один, A5, а це межа 25 кілометрів на годину у роботі. Це: 250/75R12 з індексом 152 і категорією A5, габарит близько 680 мм. Каталог марки Michelin ширший: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Що означає запис 250/75R12?

У записі 250/75R12 цифра 250 означає ширину профілю в міліметрах, 75 це висота боковини у відсотках від ширини, а 12 це діаметр диска в дюймах.

Який габарит у 250/75R12?

Заввишки профіль стає близько 188 міліметрів, тому розрахунковий зовнішній діаметр дорівнює приблизно 680 міліметрів. Обхід колеса у цьому розмірі десь 2,1 метра, тож кілометр колесо долає за 468 обертів.

Що поруч за розміром 250/75R12?

Сусідами по ободу стоять 320/60-12 вищий на 9 міліметрів і 300/65R12 вищий на 15 міліметрів за розрахунковим діаметром. Перед заміною звіряють обід і індекс.

Яка вага на колесо тут?

Індекс тут один, 152, і це 3550 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті несе до 7100 кілограмів, це межа за маркуванням.

Що врахувати у підборі

Поріг навантажує каркас щоразу. Цикл у цеху рівний, витрата рахується мотогодинами. Вартість міряють через пробіг, у такий спосіб проступає реальність. Досвід доводить незручну істину: левова частка прикрих зупинок виростає з помилки, що про неї знали давно, але вирішили зачекати.

Перекачана шина губить зчеплення і стирає середину першим. Один бік стертий більше: перевіряють розвал. Склад перевіряють напередодні відправки.

Міряти вибір самим цінником виправдано хіба тоді, коли індекси і посадка ті самі: допустима вага, індекс швидкості, конструкція каркаса і призначення осі, бо інакше порівняння виходить уявним. Посадка стає без перекосу, інакше биття з'явиться у русі. Розчинники у сусідстві з комплектом заборонені.

Гуртова закупівля прибирає хаос у техніці. Спека нищить спущені колеса перегрівом. Цифру індексу беруть як контракт: ось стільки кілограмів ваги тримає колесо.

Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тому біля кожної позиції вказано актуальну ціну й залишок. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні працює щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: гума під навантажувач, посадка R12, з потрібним індексом навантаження.

Поруч у каталозі: Шини 315/45-12, і Шини 320/60-12 (вищий на 9 мм), поруч Шини 315/55R12 (нижчий на 28 мм), далі Шини 7.00-12, а ще Шини 23/10-12, також Індустріальні шини R12.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 250/75R12 Michelin.

Розбори по цій темі

Скільки коштує турецька вантажна шина і чому саме стільки · VF та IF шини: розбір за застосуванням · Шини 8.25-20: легка діагональ старої школи