Шини Lanvigator T707

Шини Lanvigator T707 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 5000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка зібрана під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

У межах Lanvigator T707 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці шини ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Місце на осі тут одне: на причіпній осі. Типовий промах на причіпній: економія на повітрі. Боковина працює на злам, а зовні шина ще ціла.

До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. Це: 385/65R22.5 з індексом 164 і категорією K, шаруватість PR24, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. Каталог марки Lanvigator ширший: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри є в Lanvigator T707?

Вона іде у розмірах: 385/65R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо у цій добірці?

Індекс навантаження тут один, 164, і це 5000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті несе до 10000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Будова тут радіальна: пляма лягає рівно, менша витрата пального і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Шаруватість тут одна: PR24, і вона задає межу тиску й ваги.

Що врахувати при виборі

Повторна нарізка канавок передбачена тільки там, де завод подібне передбачив. Пара на осі бере близькі діаметри, різниця доїдає обидва. Малюнок беруть під покриття, а цінник тут вторинний. Повітря здається формальністю тільки до раптового розриву, і тоді ціна іде далеко за комплект, а зупинений рейс додає зверху.

Перекачана шина втрачає зчеплення і виїдає середину першим. Вибоїна на плечі показує пошкоджений шар корду. Опт готують окремо.

Найдорожча помилка в шинах починається тихо: вісь возить зайву тонну рейс за рейсом, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, аж поки одного ранку борт не розходиться. Борт стає рівно, бо інакше биття дасться взнаки у русі. Мороз не страшний гумі, а от вигин під вагою нищить.

Ресурс тримається тільки на непошкодженому каркасі. Гаряча пора нищить недокачані шини температурою. Похибка у десять відсотків ваги рятує випадковий перебір.

Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: гума на тягач, обід R22.5, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, тому біля кожної позиції вказано ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня.

Поруч у каталозі: Шини Lanvigator T708, далі Шини 385/65R22.5, а ще Шини Lanvigator S201, також Шини Lanvigator D801, і Шини Lanvigator S600, поруч Шини Lanvigator.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 385/65R22.5 Lanvigator.

До теми розділу

Кар'єрна дорога і догляд: як зберегти землерийну шину · Шини на внесенні органіки восени: на що дивитися при виборі · Шини на внесенні КАС і рідких добрив: розбір, підбір, поради