Шини Aufine SMART DR30

Шини Aufine SMART DR30 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3350-3550 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця частина каталогу складена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Aufine SMART DR30 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Таку гуму беруть на вантажівки і тягачі. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Найчастіша помилка тут: різні моделі на одній осі. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку.

До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, схему монтажу, навантаження за паспортом машини. Найпоширеніша швидкісна категорія K, а це 110 кілометрів на годину; є ще L. Конкретно це: 295/60R22.5 з індексом 150/147 і категорією K, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 926 мм, далі 315/60R22.5 з індексом 152/148 і категорією L, ведуча вісь, габарит близько 950 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

Які типорозміри є в Aufine SMART DR30?

Модель стоїть у типорозмірах: 295/60R22.5, поруч 315/60R22.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо у цій добірці?

Основний індекс навантаження 150, тобто 3350 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 150 до 152. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті тримає до 6700 кілограмів, це стеля за паспортом.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Радіальна будова скрізь: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню і більший пробіг.

Що означає PR тут?

Кількість шарів скрізь однакова: PR18, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Коротко про суть

Передня вісь просить прямі смуги для курсової стійкості. Нарізка канавок можлива винятково там, де стандарт таке дозволив. Бюджетний варіант виграє сьогодні, дорожчий віддає кілометрами. Тверезий розрахунок будують від завдання техніки, за ним перевіряють диск, і аж після цього беруться до вибору моделі, бо навпаки виходить дорожче.

Нічний огляд дає правдиву картину тиску. Косий плечовий ряд зношений сильніше: перевіряють кути. Консультація за знімком шини триває хвилини.

Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у зайвих переїздах, у зламаному плані, і сума в чеку виглядає дрібною, тому запасне колесо на складі коштує дешевше за будь-яку економію. Затяжку гайок контролюють через сто кілометрів дороги. Пальне біля гуми заборонені.

Проста таблиця роботи дає слабке плече автопарку. Простій дає нагоду на ревізію і заміну. Вагу розкидають на осі, а вже вісь розносить на колеса.

Замовляйте і поштучно, і партією на парк; доставка виконується у робочі дні. Для парку умови рахуємо під заявку, а підбір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: покришка для техніки, обід R22.5, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, тож поруч із позицією відкрито ціну та наявність.

Сусідні розділи: Шини Aufine ADL2, поруч Шини 295/60R22.5, далі Шини Aufine AEM2, а ще Шини Aufine AF142, також Шини Aufine AF186, і Шини Aufine.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 295/60R22.5 Aufine · 315/60R22.5 Aufine.

Що почитати перед вибором

Шини 435/50R19.5: технічний розбір і підбір · Балансування вантажної шини: навіщо й коли · Монтажна паста і посадка борта