Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Ви дивилися 4
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини 850/50R30.5

850/50R30.5 Tianli IMP Agro Grip 182D Сельхоз шина
0
В наявності
Код товару: 444572
63 058 грн
850/50R30.5 Nokian ELS 182D Индустриальная шина
0
В наявності
Код товару: 385933
138 220 грн
850/50R30.5 BKT FLOTATION 648 186A8 TL PR16 Сельхоз шина
0
В наявності
Код товару: 493128
99 852 грн
850/50R30.5 Ascenso FTR 170 182D Сельхоз шина
0
В наявності
Код товару: 443170
70 876 грн
Шини 850/50R30.5

Шини 850/50R30.5 це розділ каталогу сільгосп шин: посадковий діаметр 30.5", навантаження на колесо 8500-9500 кг за індексом, стеля швидкості до 65 км/год. Шини 850/50R30.5 купують під конкретну вісь: трактори і комбайни ходять щодня, і вибір стартує з паспортної ваги.

Радіальна будова позначена літерою R за ЄЕК ООН №106. Розмір 850/50R30.5 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь. Це велика шина за прийнятою межею: посадка від R30, ширина від 600 мм, навантаження від 6000 кг на колесо. Такий типорозмір возять перевізником, а не поштою.

Що врахувати в цьому зрізі

  • Посадковий діаметр: 30.5"
  • Навантаження на колесо: 8500-9500 кг
  • Швидкість: 40-65 км/год
  • Конструкція: радіальна
  • Норма шаруватості: PR16
  • Техніка: причепи, спецтехніку
  • Марки: Ascenso, Nokian, BKT

Ці шини ставлять на причепи і спецтехніку. Робота постійний. Корд тут радіальний: пляма лягає рівно, нижчий опір коченню і більший пробіг. Кількість шарів тут одна: PR16, звідси межу тиску й ваги. У добірці працюють і європейські виробники (Nokian), і азійські серії (Ascenso і BKT): індекси й посадка читаються однаково, розходяться вони в ресурсі.

Типовий промах у полі: їхати в поле з дорожньою накачкою. Слід стає вузьким, поле трамбується, і це коштує врожаєм. До замовлення перевіряють диск за посадкою й шириною, індекс навантаження під вагу на вісь. На посадці 30.5 живуть різні профілі, і вони не взаємозамінні: збіг по диску не робить шини рівноцінними. Переважна швидкісна категорія D, тобто 65 кілометрів на годину; трапляються також A8. Конкретно це: 850/50R30.5 з індексом 182 і категорією D, габарит близько 1625 мм, а ще 850/50R30.5 з індексом 182 і категорією D, габарит близько 1625 мм, потім 850/50R30.5 з індексом 186 і категорією A8, шаруватість PR16, габарит близько 1625 мм, далі 850/50R30.5 з індексом 182 і категорією D, габарит близько 1625 мм. Каталог марки Ascenso ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Як розшифрувати запис 850/50R30.5?

У позначенні 850/50R30.5 перше число 850 задає ширину профілю в міліметрах, 50 це висота боковини у відсотках від ширини, а 30.5 це діаметр диска в дюймах.

Який саме габарит у 850/50R30.5?

Заввишки профіль виходить близько 425 міліметрів, тому повний діаметр колеса сягає приблизно 1625 міліметрів. Обхід колеса тут приблизно 5,1 метра, виходить кілометр колесо долає за 196 обертів.

Який аналог має 850/50R30.5?

На тій самій посадці стоять 650/65R30.5 нижчий на 5 міліметрів і 750/60R30.5 вищий на 50 міліметрів за розрахунковим діаметром. Перед заміною звіряють обід і індекс.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Переважний індекс навантаження 182, а це 8500 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 182 до 186. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні несе до 17000 кілограмів, це стеля за паспортом.

По суті про головне

Жнива не терплять зупинок, підміна рятує. Нова радіальна гума кладе більший контакт, ніж діагональна. Обидва колеса комплектують однією гумою. Сусідній типорозмір подекуди здається заміною, та різниця у діаметрі міняє покази спідометра відчутно на першому ж рейсі, тому підміну рахують наперед.

На морозі тиск падає природно, тому підкачка робиться частішою. Косий плечовий ряд зношений швидше: перевіряють розвал. Опт готують окремо.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: пара стоїть із різними діаметрами тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, доки на трасі шина не здається без попередження. Посадка сідає без перекосу, бо інакше вібрація з'явиться у русі. Зимовий склад не вадить гумі, а от деформація на гаку нищить.

Зупинка з'їдає помітніше за комплект. Літо нищить спущені колеса температурою. Зайва тонна видно у сліді: відбиток розходиться.

Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: покришка для техніки, диск R30.5, за індексом навантаження. Ціна залежить від бренду й індексу, тому у картці видно і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні іде щодня.

Сусідні розділи: Шини 800/45R30.5, і Шини 650/65R30.5 (нижчий на 5 мм), поруч Шини 750/60R30.5 (вищий на 50 мм), далі Шини 710/50R30.5, а ще Сільгосп шини R30.5.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 850/50R30.5 Ascenso · 850/50R30.5 Nokian · 850/50R30.5 BKT.

До теми розділу

Шини 850/50R30.5: розбір, підбір, поради · Магістраль, регіон чи місто: як тип рейсу вибирає шину · Mitas SFT Harvester: комбайнові шини з технологією SFT