Шини Дніпрошина И-247Б

Шини Дніпрошина И-247Б це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 508 мм, навантаження на колесо 3250 кг за індексом, стеля швидкості до 80 км/год. Ця сторінка зібрана під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

Сторінка Дніпрошина И-247Б зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на вантажівки, ЗІЛ і Урал. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Найчастіша помилка: дивитися на суму за різного навантаження: Позиція з нижчим індексом виходить дорожчою за простій.

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний символ тут один, F, а це межа 80 кілометрів на годину у роботі. Це: 1200x500-508 з індексом 149 і категорією F, шаруватість PR10, універсальна вісь. У Дніпрошина є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Які типорозміри є в Дніпрошина И-247Б?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 1200x500-508. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо тут?

Індекс тут один, 149, і це 3250 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом бере до 6500 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати для цього завдання?

Каркас діагональний: твердіше плече, це вибір для ґрунту й будівництва.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Норма шаруватості скрізь однакова: PR10, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Що врахувати перед заміною

Будівельний режим ріже плечі уламками. Рульова вісь бере прямі доріжки для курсової стабільності. Схожий типорозмір ставлять винятково після звірки підвіски. Досвід доводить незручну істину: левова частка прикрих зупинок родом із поспішності, яку бачили заздалегідь, проте не дійшли руки.

Раз на тиждень перевірка усіх коліс займає хвилини. Вибоїна на плечі видає обірваний корд. Відправлення по країні йде без вихідних.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: вісь возить зайву тонну зміну за зміною, боковина працює на злам, а на око все ціле, до того дня шина не здається без попередження. Диск шліфують від іржі, іржа ріже посадку. Пальне поруч із шинами заборонені.

Простій з'їдає дорожче за гуму. Початок сезону стартує з перевірки коліс. Цифру індексу читають буквально: ось стільки кілограмів маси витримує колесо.

У запитах формулюють так: шина для техніки, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, тому у картці видно і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка виконується у робочі дні. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку проводимо за маркуванням.

Поруч у каталозі: Шини Дніпрошина ИД-370, далі Шини 1200x500-508, а ще Шини Дніпрошина ИД-П284, також Шини Дніпрошина DT-24, і Шини Дніпрошина Елко 333, поруч Шини Дніпрошина.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 1200x500-508 Дніпрошина.

Розбори по цій темі

Шини на зрошенні: практичний підбір і поради · Турецькі шини для міксованого парку: один постачальник · Вантажні шини Одеса: доставка в порт-регіон