Шини Lanvigator D288

Шини Lanvigator D288 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4125 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця добірка зведена під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

У межах Lanvigator D288 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці позиції йдуть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Головна помилка на ведучій: різнобій малюнка у спарці. Стирання йде нерівно, а комплект здається завчасно.

Перед покупкою дивляться диск за посадкою й шириною, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини. Індекс швидкості тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину у роботі. Розділ тримає одну позицію: 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією M, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У Lanvigator є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Коротко про головне

Які розміри випускають Lanvigator D288?

Модель випускається в розмірах: 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Індекс тут один, 157, і це 4125 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 8250 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати для цього завдання?

Будова тут радіальна: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального і довший ресурс.

Навіщо дивитися на PR тут?

Норма шаруватості скрізь однакова: PR20, звідси межу тиску й ваги.

По суті про головне

Повторна нарізка канавок передбачена лише там, де завод це дозволив. Далекобій тягне на головне місце пальне. Суміш малюнків на одній осі дає швидке стирання. Гарячий місяць не чекає на парк, тому ревізію коліс проводять у тиху пору, замість гарячих днів жнив, коли кожна година дорога.

Холодний вимір видає правдиву картину повітря. Однобічний бік з'їдений сильніше: дивляться кути. Ціну та залишок дивляться в каталозі, а доставка Україною виконується у робочі дні.

Найприкріший збиток у парку росте непомітно: колесо ходить із заниженим тиском зміну за зміною, боковина працює на злам, а на око все ціле, доки на трасі шина не здається без попередження. Бортове кільце стає по колу, інакше тряска з'явиться з розгоном. Шини без диска зберігають стійма і крутять щомісяця.

Облік роботи показує дороге плече парку. Раптовий перехід погоди править показники без нашої участі. Здвоєне колесо не дає повної ваги, зниження рахують за нормою.

Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а підбір під машину закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина під тягач, обід R22.5, за індексом навантаження. Вартість залежить від бренду й індексу, тож біля кожної позиції відкрито ціну та наявність. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка працює щодня.

Дивіться також: Шини Lanvigator D608E, а ще Шини 315/80R22.5, також Шини Lanvigator D689, і Шини Lanvigator D805, поруч Шини Lanvigator S208, далі Шини Lanvigator.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/80R22.5 Lanvigator.

Розбори по цій темі

Низький опір коченню проти ресурсу: де межа компромісу · Помилка: камінь у канавці протектора: підбір за розміром і брендом · Помилка: монтаж шини на маслі замість мила: на що дивитися при виборі