Шини Rovelo ALL POSITION M2

Шини Rovelo ALL POSITION M2 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500-5600 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка зведена для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

У межах Rovelo ALL POSITION M2 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці позиції йдуть на вантажівки, напівпричепи і зерновози. Робоче місце тут одне: на будь-якій осі. Габарит колеса тут тягнеться від 1072 до 1150 мм: перепад у 78 міліметрів зачіпає покази спідометра й посадку в арку, тому заміну звіряють за діаметром. Головна помилка: брати за ціною за різного навантаження: Менший індекс не витримає ту саму вісь.

До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини. Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. У розділі це: 385/65R22.5 з індексом 160/158 і категорією K, шаруватість PR20, універсальна вісь, габарит близько 1072 мм, а ще 445/65R22.5 з індексом 168 і категорією K, шаруватість PR20, універсальна вісь, габарит близько 1150 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які розміри випускають Rovelo ALL POSITION M2?

Вона стоїть у типорозмірах: 385/65R22.5, потім 445/65R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо тут?

Найчастіший індекс навантаження 160, це 4500 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 160 до 168. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 9000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна тут?

Радіальна будова скрізь: пляма лягає рівно, менша витрата пального і довший ресурс.

Що означає PR тут?

Кількість шарів тут одна: PR20, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Що врахувати у підборі

Переробка канавок передбачена винятково там, де стандарт це передбачив. Кар'єрний графік дірявить протектор уламками. Бюджетний варіант бере на касі, преміальний повертає ресурсом. Дві однакові машини на різних маршрутах дають різний пробіг, і справа рідко в шині, бо різницю робить догляд.

Манометр важить дрібницю, а рятує гуму. Виїдена доріжка означає перекачаність. Склад звіряють перед виїздом.

Коли зміна зупинилась через колесо, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у виїзді бригади, у нервах диспетчера, і цінник гуми тут другорядний, тому резерв у сезон коштує дешевше за будь-яку економію. Складання вирішує значну частку життя шини. Мороз не страшний шині, а от злам на гаку псує.

День без роботи коштує помітніше за комплект. Раптовий перепад сезону міняє показники сам. Вагу розподіляють між осями, а потім вісь ділить на колеса.

Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, тож біля кожної позиції вказано і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні іде щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, підбір під машину закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: шина для техніки, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу.

Сусідні розділи: Шини Rovelo ALL POSITION, також Шини 385/65R22.5, і Шини Rovelo DRIVE M1, поруч Шини Rovelo DRIVE R2, далі Шини Rovelo STEER R2, а ще Шини Rovelo.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 385/65R22.5 Rovelo · 445/65R22.5 Rovelo.

Що почитати перед вибором

Шини 13.00-18: що врахувати перед вибором · Шини 455/40R22.5: розбір за застосуванням · Шини 400/60R15.5: флотація причепа