Шини Goodride CityElite U1

Шини Goodride CityElite U1 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3350 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця частина каталогу зібрана для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Сторінка Goodride CityElite U1 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Цю гуму ставлять на вантажівки, МАЗ і автобуси. Місце на осі тут одне: на рульовій осі. Найчастіша помилка тут: міняти гуму замість регулювання, а їсть плече розвал.

Перед оплатою звіряють обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс навантаження під вагу на вісь. Індекс швидкості тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину у роботі. Це: 275/70R22.5 з індексом 150/145 і категорією J, шаруватість PR16, рульова вісь, габарит близько 956 мм. У самого виробника лінійка ширша: перелік - у розділі марки.

Коротко про головне

Які розміри є в Goodride CityElite U1?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 275/70R22.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Індекс тут один, 150, і це 3350 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті бере до 6700 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна тут?

Корд тут радіальний: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості тут?

Кількість шарів скрізь однакова: PR16, і вона задає межу тиску й ваги.

По суті про суть

Комбіновані цикли б'ють борт розворотами. Будівельний графік ріже плечі каменем. Мішанина брендів на спарці приносить нерівний знос. Підбір під завдання тримається на двох цифрах: дозволена вага на вісь і посадковий діаметр диска, деталі підбираються після цього.

Кожні сім днів перевірка усіх коліс бере п'ять хвилин. Волосяні сіточки між блоками кажуть про сухість гуми. Розбір за фото маркування займає кілька хвилин.

Життя комплекту складається з дрібниць, котрі не вимагають вкладень: холодний вимір тиску раз на тиждень, протягування гайок після перших кілометрів, пара однакових коліс на осі, і ці прості кроки окупаються найдешевше. Посадка сідає без перекосу, бо інакше биття дасться взнаки на швидкості. Дата на боковині каже рік без прикрас.

Спільний розмір на техніку спрощує запас. Раптовий перехід погоди міняє тиск сам. Перевантаження видно по сліду: доріжка розтягується.

Ціна залежить від виробника та навантаження, через це у картці відкрито ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні працює щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а вибір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: покришка під тягач, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу.

Поруч у каталозі: Шини Goodride CR960A, і Шини 275/70R22.5, поруч Шини Goodride CR966, далі Шини Goodride CR976A, а ще Шини Goodride GSR1, також Шини Goodride.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 275/70R22.5 Goodride.

Що почитати перед вибором

Суцільнолита чи пневматична шина: підбір за розміром і брендом · Зимовий тиск: холодна вантажна шина · Шини 265/70R19.5: вибір під дорогу й навантаження