Шини CrossWind CWD10E

Шини CrossWind CWD10E це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4000 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця частина каталогу зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

Модель CrossWind CWD10E: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Ці шини ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Розрахунковий габарит у розділі іде від 1012 до 1076 міліметрів: різниця у 64 мм зачіпає кліренс, арку й покази спідометра, тож розмір не міняють на око.

Типовий промах тут: різні моделі на одній осі. Стирання йде нерівно, і ресурс падає. Індекс швидкості тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. Конкретно це: 315/70R22.5 з індексом 156/150 і категорією L, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм, потім 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією L, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які типорозміри випускають CrossWind CWD10E?

Модель випускається в розмірах: 315/70R22.5, поруч 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо у цій добірці?

Показник навантаження тут один, 156, і це 4000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті несе до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Каркас скрізь радіальний: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі і більший пробіг.

Які дані потрібні для підбору?

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Досвід радить

Повторна нарізка малюнка можлива тільки там, де виробник таке дозволив. Далекобій виводить на чільне місце пальне. Протектор беруть під умови, а акція тут позаду. Практичний підхід будують від завдання техніки, далі звіряють посадку, і аж після цього беруться до вибору моделі, бо порядок тут важить.

Свій манометр тягне на дрібницю, а рятує гуму. Проколи у боковині не заварюються назавжди. Замовляйте поштучно або на вісь; ціну партії рахуємо окремо.

Найбільша втрата на гумі росте непомітно: колесо ходить із заниженим тиском рейс за рейсом, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, аж поки одного ранку борт не розходиться. Обід шліфують від іржі, іржа ріже борт. Розчинники поруч із шинами заборонені.

Опт гасить різнобій у парку. Спека нищить недокачані шини температурою. Перевантаження видно на відбитку: відбиток розтягується.

Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні іде щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: покришка на тягач, посадка R22.5, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від виробника та навантаження, тому поруч із позицією відкрито актуальну ціну й залишок.

Поруч у каталозі: Шини CrossWind CW-MA04, поруч Шини 315/70R22.5, далі Шини CrossWind CW-MD04, а ще Шини CrossWind CW-RT03, також Шини CrossWind CWA80U, і Шини CrossWind.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/70R22.5 CrossWind · 315/80R22.5 CrossWind.

Розбори по цій темі

Шини 275/70R22.5: технічний розбір і підбір · Сезонне зберігання агрошин: без тріщин · Шини 12.5L-15: що врахувати перед вибором