Шини Dynacargo Y203

Шини Dynacargo Y203 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 17.5", навантаження на колесо 2180-2725 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця частина каталогу складена для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

Виробник дає Dynacargo Y203 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на вантажівки, напівпричепи і автобуси. Місце на осі тут одне: на будь-якій осі. Зовнішній діаметр у цій добірці коливається від 767 до 797 мм за розрахунком: розрив у 30 міліметрів міняє покази спідометра й посадку в арку, тому заміну звіряють за діаметром. Типовий промах: брати за ціною коли індекси різні: Дешевша шина з меншим індексом не тримає ту саму вагу.

До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Основна швидкісна категорія J, а це 100 кілометрів на годину; поруч стоять L. У розділі це: 235/75R17.5 з індексом 143/141 і категорією J, шаруватість PR18, універсальна вісь, габарит близько 797 мм, далі 215/75R17.5 з індексом 135/133 і категорією L, шаруватість PR16, універсальна вісь, габарит близько 767 мм. У самого виробника лінійка ширша: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Які типорозміри є в Dynacargo Y203?

Ця модель випускається в розмірах: 215/75R17.5, поруч 235/75R17.5. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Найчастіший індекс навантаження 143, а це 2725 кілограмів на колесо; весь ряд лежить від 135 до 143. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 5450 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати для цього завдання?

Будова тут радіальна: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню і довший ресурс.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Ряд шаруватості тягнеться від PR16 до PR18: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, але й хід твердіший і гірше зчеплення на м'якому.

Робота радить

Магістраль виводить на головне місце опір коченню. Змішані маршрути б'ють плече розворотами. Протектор обирають під умови, а цінник тут вторинний. Досвід доводить незручну істину: половина дорогих випадків виростає з помилки, яку бачили заздалегідь, проте не дійшли руки.

Жорстке колесо скорочує зчеплення і стирає центр раніше плечей. Один бік зношений швидше: дивляться розвал. Опт прораховують індивідуально.

Найприкріший збиток у парку росте непомітно: колесо ходить із заниженим тиском рейс за рейсом, корд накопичує втому, а протектор ще має глибину, аж поки одного ранку борт не розходиться. Балансування на стенді гасить тряску і береже підвіску. Пальне біля гуми заборонені.

Ресурс тримається винятково на цілому каркасі. Раптовий стрибок сезону править показники без нашої участі. Масу розподіляють між осями, а далі вісь розносить між колесами.

Для парку ціну рахуємо окремо, підбір під машину проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: покришка на тягач, обід R17.5, за індексом навантаження. Цінник залежить від виробника та навантаження, через це у картці вказано ціну та наявність. Беріть і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні працює щодня.

Поруч у каталозі: Шини Dynacargo Y202, поруч Шини 235/75R17.5, далі Шини Dynacargo Y529, а ще Шини Dynacargo Y601, також Шини Dynacargo Regional T22, і Шини Dynacargo.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 235/75R17.5 Dynacargo · 215/75R17.5 Dynacargo.

Що почитати перед вибором

Шини на зрошенні: практичний підбір і поради · Турецькі шини для міксованого парку: один постачальник · Вантажні шини Одеса: доставка в порт-регіон