Шини Supercargo SC539F

Шини Supercargo SC539F це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 5800 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця добірка складена для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

У межах Supercargo SC539F розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Таку гуму беруть на вантажівки. Робоче місце тут одне: на будь-якій осі. Головна помилка: дивитися на суму при різних індексах: Дешевша шина з меншим індексом виходить дорожчою за простій.

Швидкісний символ тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 445/65R22.5 з індексом 169 і категорією L, універсальна вісь, габарит близько 1150 мм. Каталог марки Supercargo ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які розміри є в Supercargo SC539F?

Вона стоїть у типорозмірах: 445/65R22.5. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Індекс навантаження тут один, 169, і це 5800 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті тримає до 11600 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Корд тут радіальний: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального при рівному тиску.

Що звірити перед замовленням?

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, навантаження за паспортом машини. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Досвід каже

Повторна нарізка малюнка передбачена лише там, де виробник подібне передбачив. Тягова вісь тримається на блоках і глибині гуми. Сусідній запис беруть винятково після звірки місця. Сезон не питає готовності, отже перебір техніки роблять до нього, замість гарячих днів жнив, коли простій рахують у гектарах.

Свій манометр важить копійки, а тримає гуму. Лисий центр показує перекачку. Доставка по Україні виконується без вихідних.

Найбільша втрата на гумі починається тихо: вісь возить зайву тонну зміну за зміною, корд накопичує втому, а на око все ціле, до того дня шина не здається без попередження. Балансування на стенді прибирає биття і береже підвіску. На дисках тримають горизонтально або тримають на гаку.

Завчасна заміна вигідніша за аварійну. Березень відкривається з огляду парку. Резерв у десять відсотків виручає випадковий перебір.

Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а підбір під техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: гума на тягач, обід R22.5, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від бренду й індексу, через це поруч із позицією відкрито і ціну, і наявність.

Сусідні розділи: Шини Supercargo SC701, далі Шини 445/65R22.5, а ще Шини Supercargo SC703, також Шини Supercargo SC216, і Шини Supercargo SC168, поруч Шини Supercargo.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 445/65R22.5 Supercargo.

Що почитати перед вибором

Змішаний цикл дорога-ґрунт: шина, що працює на обох · Контроль тиску в європейському парку: датчики й моніторинг · Kumho: корейська вантажна шина серій KRS і KMD