Шини 355/45-15

Шини 355/45-15 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 15". Шини 355/45-15 купують під конкретну машину: навантажувачі плюс складську техніку ходять щодня, і вибір починається з паспортної ваги.

Дефіс у записі означає діагональну будову за ЄЕК ООН №106. Розмір 355/45-15 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь.

Що важливо в цьому розділі

Ці моделі ставлять на навантажувачі. Робота під навантаженням. Виробники тут: Addo і Advance. Запис на боковині скрізь той самий, розходяться вони в пробігу. Литі колеса рахують ресурс годинами роботи, і швидкість тут задана будовою.

Типовий промах на майданчику: міряти знос пробігом. Тут його з'їдають розвороти на місці, а не відстань. Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, індекс навантаження під вагу на вісь. На діаметрі 15 стоять різні ширини й серії, і вони не взаємозамінні: однаковий обід не робить шини рівноцінними. Конкретно це: 355/45-15, габарит близько 700 мм, поруч 355/45-15, габарит близько 700 мм. У Addo є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Що означає запис 355/45-15?

У позначенні 355/45-15 число 355 показує ширину профілю в міліметрах, 45 це висота профілю у відсотках від ширини, а 15 це посадка в дюймах.

Який габарит у 355/45-15?

Висота профілю виходить близько 160 міліметрів, тому повний діаметр колеса дорівнює приблизно 700 міліметрів. Довжина кола такої шини близько 2,2 метра, отже кілометр колесо долає за 454 обертів.

Що поруч за розміром 355/45-15?

Поруч на цьому ж ободі ідуть 225/75R15 вищий на 18 міліметрів, далі 250/70-15 вищий на 30 міліметрів за розрахунковим діаметром. Заміну звіряють за посадкою і навантаженням.

Який каркас брати тут?

У розділі є обидві будови: радіальний каркас бере пробіг на дорозі, діагональний тримає удар і поріз, і вирішує тут дорога.

Досвід каже

Масивна шина не боїться цвяхів і живе стабільніше на плитці. Борт на складських жорсткіший з огляду на поперечний натиск. Протектор беруть під покриття, а знижка тут другорядна. Якщо завантаження підходить до межі, краще шукати позицію з резервом, бо практика не завжди тримається задуму, і перегріта боковина коштує дорого.

Спущена шина перегрівається по борту і виходить з ладу серед дороги. Містки зносу між блоками кажуть межу прямо. Актуальну ціну уточнюють у картці, доставка по всій Україні іде щодня.

Найдорожча помилка в шинах починається тихо: вісь возить зайву тонну тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а зовні все виглядає нормально, доки на трасі борт не розходиться. Посадкову полицю шліфують начисто, бруд точить посадку. Пальне поруч із шинами зайві.

Пробіг живе лише на непошкодженому корді. Швидкий перепад сезону міняє показники тихо. Здвоєне колесо не додає повної цифри, зниження беруть за нормою.

Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: покришка під навантажувач, диск R15, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тож поруч із позицією видно і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка виконується у робочі дні.

Поруч у каталозі: Шини 205/60-15, далі Шини 225/75-15 (вищий на 18 мм), а ще Шини 225/75R15 (вищий на 18 мм), також Шини 250/70-15 (вищий на 30 мм), і Шини 21/7-15, поруч Індустріальні шини R15.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 355/45-15 Addo · 355/45-15 Advance.

Що почитати перед вибором

Made in India на боковині: маркування й допуск індійської шини · Позиційний облік коліс: навіщо кожному колесу свій номер · Шини 270/95: розбір, підбір, поради