Шини Kunlun KT876

Шини Kunlun KT876 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадкові діаметри від 16" до 22.5", навантаження на колесо 1650-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця сторінка зібрана під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Модель Kunlun KT876: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці шини ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на осі тут одне: на рульовій осі. Найчастіша помилка на рульовій: міняти гуму замість регулювання, хоча причина в геометрії. Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, схему монтажу, індекс під паспортну вагу.

Ободи в розділі тягнуться від R16 до R22.5, і посадку звіряють першою: чужий діаметр не сяде. Основна швидкісна категорія M, тобто 130 кілометрів на годину; трапляються також L. Конкретно це: 7.50-16 з індексом 125/121 і категорією M, шаруватість PR16, рульова вісь, потім 315/70R22.5 з індексом 156/150 і категорією L, шаруватість PR22, рульова вісь, габарит близько 1012 мм. У Kunlun є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри є в Kunlun KT876?

Модель стоїть у типорозмірах: 315/70R22.5, потім 7.50-16. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Переважний індекс навантаження 125, а це 1650 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 125 до 156. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті бере до 3300 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Каркаси в добірці різні: радіальний каркас бере пробіг на дорозі, діагональний міцніший збоку, і вирішує тут дорога.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Норма шаруватості починається на PR16 до PR22: що вища норма, то більший тиск і вага, але жорсткіший хід та слабша опора на полі.

Коротко про важливе

Далекобій тягне на перше місце опір коченню. Переробка канавок дозволена винятково там, де завод подібне позначив. Мішанина брендів на осі приносить косий знос. Практика показує просту річ: більшість раптових поломок родом із поспішності, яку бачили заздалегідь, проте не дійшли руки.

Манометр важить небагато, а рятує комплект. Вибоїна на боковині означає розрив каркаса. Гуртову заявку готують під парк.

Служба шини складається з дрібниць, котрі не вимагають вкладень: перевірка вентиля при заправці, протягування гайок після перших кілометрів, однакова глибина малюнка поруч, і ці звички окупаються найдешевше. Борт заходить без перекосу, інакше тряска дасться взнаки у русі. Дата на шині дає свіжість без прикрас.

Журнал пробігу показує проблемне плече техніки. Осінь тягне запасу під рукою. Пара на осі не множить подвійної вантажності, зниження враховують із таблиці.

Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: покришка під тягач, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, тож біля кожної позиції видно і ціну, і наявність.

Сусідні розділи: Шини Kunlun KT965, також Шини 7.50-16, і Шини Kunlun KT186, поруч Шини Kunlun KT300, далі Шини Kunlun KT512, а ще Шини Kunlun.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 7.50-16 Kunlun · 315/70R22.5 Kunlun.

До теми розділу

Причіпна вісь на R17.5: розбір за застосуванням · Made in India на боковині: маркування й допуск індійської шини · Позиційний облік коліс: навіщо кожному колесу свій номер