Шини 225/75R10

Шини 225/75R10 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 10", навантаження на колесо 2650 кг за індексом, стеля швидкості до 25 км/год. Шини 225/75R10 купують під свою техніку: навантажувачі плюс складську техніку працюють щодня, тож вибір іде з паспортної ваги.

Радіальна будова позначена літерою R за ЄЕК ООН №106. Розмір 225/75R10 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь.

На чому стоїть вибір

Такі шини беруть на навантажувачі. Цикл щоденний. Уся добірка радіальна: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі при рівному тиску. Головна помилка на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Тут його з'їдають розвороти на місці, а не відстань.

На старті підбору дивляться обід за шириною полиці, індекс навантаження під вагу на вісь. На ободі 10 стоять різні ширини й серії, і вони не взаємозамінні: однаковий обід ще не означає ту саму вантажність. Індекс швидкості тут один, A5, а це межа 25 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 225/75R10 з індексом 142 і категорією A5, габарит близько 592 мм. Каталог марки Michelin ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Як розшифрувати запис 225/75R10?

У позначенні 225/75R10 цифра 225 задає ширину профілю в міліметрах, 75 це висота у відсотках від ширини, а 10 це діаметр диска в дюймах.

Який саме повний розмір у 225/75R10?

Висота профілю стає близько 169 міліметрів, тому зовнішній розмір становить приблизно 592 міліметри. Довжина кола тут десь 1,9 метра, тож кілометр вона проходить за 538 обертів.

Чим замінити 225/75R10?

Сусідами по ободу ідуть 205/65R10 нижчий на 71 міліметр, поруч 180/60-10 нижчий на 122 міліметри за розрахунковим діаметром. Заміну звіряють за посадкою і навантаженням.

Яка вага на колесо тут?

Показник навантаження тут один, 142, і це 2650 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 5300 кілограмів, і це паспортна стеля.

Робота каже

Немарка позиція не залишає чорних плям на підлозі. Рампа навантажує борт кожен раз. Бюджетний варіант тішить на касі, міцніший віддає пробігом. Дві однакові машини у різних руках дають різний пробіг, і шина тут ні до чого, бо різницю робить догляд.

Точний манометр важить дрібницю, а тримає бюджет. Косий край стертий сильніше: перевіряють кути. Відправка по Україні йде щодня.

Коли зміна зупинилась через колесо, збиток міряють годинами простою, у виїзді бригади, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому резерв у сезон окупається одного разу. Борт стає без перекосу, бо інакше биття прийде з розгоном. Мастила у сусідстві з комплектом заборонені.

Планова зміна дешевша за аварійну. Пік сезону тягне запасу під рукою. Додаткові десять відсотків маси з'їдають ресурс помітно.

Для парку ціну рахуємо окремо, а підбір під техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: покришка на навантажувач, посадка R10, за індексом навантаження. Цінник залежить від виробника та навантаження, тож поруч із позицією видно ціну та наявність. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня.

Сусідні розділи: Шини 6.50-10, поруч Шини 225/75-10, далі Шини 180/60-10 (нижчий на 122 мм), а ще Шини 200/50-10 (нижчий на 138 мм), також Шини 23/9-10, і Індустріальні шини R10.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 225/75R10 Michelin.

До теми розділу

Японська шина і комфорт водія на довгій зміні · Китайські шини на кар'єр і спецтехніку: поворот у позашляхові розміри · Шини на внесенні меліорантів восени: на що дивитися при виборі