Шини Aeolus Neo Allroads S

Шини Aeolus Neo Allroads S це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадкові діаметри від 17.5" до 22.5", навантаження на колесо 1700-4250 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

У межах Aeolus Neo Allroads S розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці моделі ставлять на вантажівки, автобуси і сміттєвози. Робоче місце тут одне: на рульовій осі. Габарит колеса серед позицій коливається від 767 до 1076 міліметрів: різниця у 309 мм зсуває передавальні числа та зазор в арці, тому заміну звіряють за діаметром. Головна помилка тут: шукати винну шину, хоча причина в геометрії. На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини.

Основні розміри у добірці це 215/75R17.5, а ще 225/75R17.5, потім 235/75R17.5 і 245/70R17.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага. Посадкові діаметри в розділі йдуть від R17.5 до R22.5, і посадку звіряють першою: інший обід не підійде. Переважна швидкісна категорія M, а це 130 кілометрів на годину; поруч стоять L і J.

Коротко про головне

Які типорозміри є в Aeolus Neo Allroads S?

Модель випускається в розмірах: 215/75R17.5, а ще 225/75R17.5, потім 235/75R17.5 і 245/70R17.5, поруч 285/70R19.5, далі 295/80R22.5, а ще 315/70R22.5, потім 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо тут?

Переважний індекс навантаження 146, а це 3000 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 126 до 158. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні несе до 6000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Радіальна будова скрізь: контакт рівномірний, менша витрата пального при рівному тиску.

Навіщо дивитися на PR тут?

Норма шаруватості тягнеться від PR16 до PR18: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, але й хід твердіший і менша пляма на ґрунті.

Робота каже

Вісь причепа терпить навантаження і боїться поперечного стирання. Самоскидний графік дірявить протектор щебенем. Знімок борту закриває половину питань при виборі. Автопарк, який має звичайну таблицю пробігу і мотогодин, бачить слабке місце заздалегідь, ще до аварії, і нічого така звичка не коштує.

М'яка шина перегрівається у плечах і рветься серед дороги. Косий плечовий ряд зношений більше: дивляться кути. Залишок уточнюють напередодні відправки.

Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка працює щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а вибір під машину робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: покришка на тягач, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від виробника та навантаження, тож у картці вказано актуальну ціну й залишок.

Дивіться також: Шини Aeolus Neo Allroads, а ще Шини 285/70R19.5, також Шини Aeolus Neo Allroads, і Шини Aeolus AGC08, поруч Шини Aeolus ADR35, далі Шини Aeolus.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 285/70R19.5 Aeolus · 295/80R22.5 Aeolus · 315/70R22.5 Aeolus.

Корисне по темі

Грейдерні шини: коди G-1, G-2, G-3 під дорогу · Міжряддя 45 і 70 см: технічний розбір і підбір · Колісний екскаватор і гума: вибір під копання, а не їзду