Шини Miteras MT811

Шини Miteras MT811 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 5300-6700 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка зібрана для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

Виробник дає Miteras MT811 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці позиції йдуть на вантажівки, самоскиди і військові автомобілі. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Найчастіша помилка: дивитися на суму при різних індексах: Менший індекс не витримає ту саму вісь.

На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Переважна швидкісна категорія J, тобто 100 кілометрів на годину; є ще G і K. Поіменно це: 395/85R20 з індексом 166 і категорією J, універсальна вісь, габарит близько 1180 мм, потім 16.00-20 з індексом 174/171 і категорією G, шаруватість PR22, універсальна вісь, далі 14.00-20 з індексом 168/165 і категорією K, шаруватість PR24, універсальна вісь. У Miteras є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри має Miteras MT811?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 14.00-20, далі 16.00-20, а ще 395/85R20. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Найчастіший індекс навантаження 166, тобто 5300 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 166 до 174. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 10600 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна тут?

У розділі є обидві будови: радіальний бере пробіг на дорозі, перехресний корд тримає удар і поріз, тож вибір іде за маршрутом.

Що дає норма шаруватості тут?

Ряд шаруватості починається на PR22 до PR24: що більший ряд, то більше витримує каркас, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.

Робота радить

Регіональні цикли мучать плече поворотами. Здвоєне колесо бере близькі розміри, перепад доїдає обидва. Фото боковини знімає більшу частину уточнень при замовленні. Щойно тоннаж тисне на стелю, краще шукати індекс із запасом, бо життя нечасто стелиться рівно, і перегріта боковина не прощає помилок.

Точний манометр тягне на небагато, а береже гуму. Плечові ряди пішли наперед: повітря не вистачає. Склад перевіряють напередодні відправки.

Коли машина завмерла на трасі, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у зайвих переїздах, у зміщеному графіку, і сума в чеку виглядає дрібною, тому запасне колесо на складі коштує дешевше за будь-яку економію. Момент затяжки перевіряють після перших 50 кілометрів дороги. Мастила біля гуми неприпустимі.

Пробіг стоїть тільки на цілому корді. Простій дає час на ревізію і заміну. Вагу розподіляють між осями, а вже вісь розносить по колесах.

Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а підбір під техніку закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: гума для техніки, обід R20, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від виробника та навантаження, тож поруч із позицією відкрито і ціну, і наявність.

Дивіться також: Шини Miteras MT77, далі Шини 395/85R20, а ще Шини Miteras.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 395/85R20 Miteras · 16.00-20 Miteras · 14.00-20 Miteras.

Корисне по темі

Шини 6.5/80-13: маленьке колесо великої сівби · Шини на Renault Trucks: розбір, підбір, поради · Шини на заготівлі сінажу й силосу: повний технічний розбір