
Причіпні вантажні шини це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадкові діаметри від 14.5" до 22.5", навантаження на колесо 1700-6000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Причіпні вантажні шини беруть під режим роботи, а не за звичкою: звідси іде ресурс й економіка рейсу.
Причіпна вісь не передає момент, у неї міцний каркас і малий опір коченню. Підбір звіряють з навантаженням на вісь техніки, а не з розміром сусіда.
Що важливо в цьому розділі
- Посадковий діаметр: 14.5"-22.5"
- Навантаження на колесо: 1700-6000 кг
- Швидкість: 80-130 км/год
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Норма шаруватості: PR12-PR24
- Вісь: причіпна, універсальна
- Техніка: причепи, напівпричепи, зерновози, автобуси
- Марки: Continental, WestLake, Matador
Ці позиції йдуть на причепи, напівпричепи і зерновози. Місце на осі тут одне: на причіпній осі. У розділі стоять і європейські лінійки (Continental і Matador), і масові азійські (WestLake і Hankook): запис на боковині той самий, різниця - у ресурсі й ціні кілометра. Головна помилка на причепі: занижений тиск. плече з'їдає себе саме, і комплект іде раніше.
Помітні типорозміри тут це 12.00-22, потім 12.5L-15 і 12R22.5, поруч 205/65R17.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої. Посадкові діаметри в розділі лежать від R14.5 до R22.5, і саме обід відсікає половину варіантів: чужий діаметр не сяде. Основна швидкісна категорія K, тобто 110 кілометрів на годину; трапляються також J, L і M.
Коротко про головне
Яка вага на колесо у цій добірці?
Переважний індекс навантаження 160, тобто 4500 кілограмів на колесо; уся вилка іде від 126 до 170. Пара таких коліс на осі за типовим індексом тримає до 9000 кілограмів, і це паспортна стеля.
Який каркас брати у цьому розділі?
У розділі є обидві будови: радіальний каркас котиться легше, діагональний тримає удар і поріз, і вирішує тут дорога.
Що означає PR на боковині?
Норма шаруватості тягнеться від PR12 до PR24: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, але й хід твердіший і гірше зчеплення на м'якому.
Що звірити перед замовленням?
Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс навантаження під вагу на вісь. За фото боковини це видно відразу.
По суті про суть
Кермова вісь бере прямі доріжки для курсової стійкості. Вісь причепа бере тонни і боїться поперечного зносу. Гарантію вирішують папери, фото дефекту прискорює розгляд. Робота підтверджує стару деталь: половина дорогих випадків починається з дрібниці, яку бачили заздалегідь, але вирішили зачекати.
На морозі тиск просідає через фізику, тому перевірка стає щотижневою. Однобічний край зношений сильніше: звіряють кути. Опт рахують окремо.
Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, підбір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: покришка для техніки, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від виробника та навантаження, через це поруч із позицією видно ціну та наявність.
Дивіться також: Кар'єрні вантажні шини, також Ведучі шини на тягову, і Рульові шини на тягачі, поруч Універсальні вантажні шини на, далі Причіпні вантажні шини R17.5, а ще Причіпні вантажні шини R19.5.
Замовлення за розміром, брендом і віссю.
на рівень вище · 385/55R19.5 Goodride · 385/65R22.5 Duraturn · 385/55R22.5 Boto.
Корисне по темі
Тиск у причіпній шині: як підібрати правильно · Шини 11.5/80-15.3: повний технічний розбір · Шини 19.0/45-17: технічний розбір і підбір

















