Шини Nordexx NXP C54 Prime

Шини Nordexx NXP C54 Prime це розділ каталогу з шинами для кар'єрної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4125 кг за індексом, стеля швидкості до 90 км/год. Ця частина каталогу зібрана для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

Модель Nordexx NXP C54 Prime: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Цю гуму ставлять на самоскиди, вантажівки і КамАЗ. Місце на машині тут одне: у кар'єрному циклі. Головна помилка: дивитися на суму коли індекси різні: Дешевша шина з меншим індексом виходить дорожчою за простій.

На старті підбору дивляться обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний символ тут один, G, а це межа 90 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Це: 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією G, шаруватість PR20, кар'єрна вісь, габарит близько 1076 мм. У Nordexx є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Які типорозміри є в Nordexx NXP C54 Prime?

Модель стоїть у типорозмірах: 315/80R22.5. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Індекс тут один, 157, і це 4125 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом тримає до 8250 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Каркас скрізь радіальний: пляма лягає рівно, менша витрата пального і більший пробіг.

Що означає PR у маркуванні?

Кількість шарів тут одна: PR20, це задає допустимий тиск і навантаження.

Стисло про суть

Будівельний режим ріже плечі щебенем. Магістраль ставить на перше місце опір коченню. Траса любить закритий малюнок, бездоріжжя бере розріджений. Якщо завантаження тисне на стелю, краще шукати виконання на щабель вище, бо життя нечасто стелиться рівно, а перевантажене колесо не прощає помилок.

Щотижня перевірка усіх коліс займає кілька хвилин. Краї протектора з'їхали першими: повітря мало. Підбір за кадром маркування бере кілька хвилин.

Міряти вибір самим цінником виправдано хіба тоді, коли індекси і посадка ті самі: індекс навантаження, швидкісна категорія, радіальність або діагональ і призначення осі, бо без цього рахунок обманює. Посадка задає значну частку життя шини. Тижневий код на шині каже рік без прикрас.

Спокійна заміна вигідніша за термінову. Міжсезоння дає вікно на ремонт і облік. Техпаспорт машини показує дозволену норму на вісь.

Купуйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: шина на тягач, обід R22.5, за індексом навантаження. Цінник залежить від бренду й індексу, через це поруч із позицією видно ціну та наявність.

Поруч у каталозі: Шини Nordexx NXP S14, далі Шини 315/80R22.5, а ще Шини Nordexx Trac 15, також Шини Nordexx Trailer 15, і Шини Nordexx Multi 10, поруч Шини Nordexx.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/80R22.5 Nordexx.

До теми розділу

Грижа на шині: причина і ризик · Hankook SmartFlex: магістраль і паливна економія · Помилка: малюнок протектора не для тієї осі: підбір під вашу техніку