Шини GRI GRIP EX LT100

Шини GRI GRIP EX LT100 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 18", навантаження на колесо 2650-3000 кг за індексом, стеля швидкості до 30 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

Виробник дає GRI GRIP EX LT100 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Таку гуму беруть на спецтехніку і телескопічних навантажувачі. Цикл постійний. Найчастіша помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Тут його з'їдають розвороти на місці, а не відстань.

Перед покупкою дивляться посадковий діаметр і ширину обода, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, A6, а це межа 30 кілометрів на годину для навантаженого колеса. У розділі це: 12.5/80-18 з індексом 146 і категорією A6, шаруватість PR14, поруч 12.5/80-18 з індексом 142 і категорією A6, шаруватість PR12. Каталог марки GRI ширший: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах є в GRI GRIP EX LT100?

Вона іде у розмірах: 12.5/80-18. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Основний індекс навантаження 146, тобто 3000 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 142 до 146. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні несе до 6000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Корд перехресний: міцніша боковина, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Пакет шарів стартує від PR12 до PR14: що більший ряд, то більший тиск і вага, але жорсткіший хід і гірше зчеплення на м'якому.

Практика радить

Бліда гума не лишає чорних слідів на плитці. Рампа навантажує плече щоразу. Дешевший набір виграє на касі, міцніший окупається пробігом. Схожий запис на боковині подекуди здається заміною, проте розбіг по колу править роботу гальм відчутно на першому ж рейсі, отже розмір міряють, а не вгадують.

Перекачана шина скорочує зчеплення і виїдає центр наперед. Здуття на боковині видає розрив каркаса. Розбір за знімком шини бере кілька хвилин.

Життя комплекту стоїть на звичках, що не потребують грошей: холодний вимір тиску раз на тиждень, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і саме ці хвилини дають зайвий сезон роботи. Спеціальну пасту беруть замість мастила, олива розм'якшує борт. Бокс для комплекту прохолодний і затінений.

Спільний типорозмір на групу машин полегшує логістику. Березень відкривається з огляду усіх коліс. Індекс беруть як контракт: ось стільки кілограмів тримає одне колесо.

Клієнти шукають так: шина під навантажувач, обід R18, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тому у картці відкрито ціну та наявність. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні виконується у робочі дні. Для парку рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку закриваємо за фото боковини.

Поруч у каталозі: Шини GRI GRIP XLR, далі Шини 12.5/80-18, а ще Шини GRI GREEN EX, також Шини GRI Green EX, і Шини GRI GREEN EX, поруч Шини GRI.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 12.5/80-18 GRI · 12.5/80-18 GRI.

Що почитати перед вибором

Шини на ричстакер: найважча індустріальна пара · Зимове зберігання шин: технічний розбір і підбір · Спарена пара при монтажі коліс