Шини Armstrong ATR12

Шини Armstrong ATR12 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 17.5", навантаження на колесо 2725 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця добірка зведена під практичний вибір: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

Сторінка Armstrong ATR12 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Таку гуму беруть на причепи, напівпричепи і автобуси. Місце на машині тут одне: на причіпній осі. Головна помилка тут: економія на повітрі. плече з'їдає себе саме, а зовні шина ще ціла.

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини. Швидкісний символ тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину під повною вагою. Конкретно це: 235/75R17.5 з індексом 143/141 і категорією J, шаруватість PR18, причіпна вісь, габарит близько 797 мм, а ще 245/70R17.5 з індексом 143/141 і категорією J, шаруватість PR18, причіпна вісь, габарит близько 788 мм. У Armstrong є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Які розміри є в Armstrong ATR12?

Модель іде у розмірах: 235/75R17.5, а ще 245/70R17.5. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 143, і це 2725 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті тримає до 5450 кілограмів, це стеля за паспортом.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Уся добірка радіальна: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального при рівному тиску.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Кількість шарів скрізь однакова: PR18, і вона задає допустимий тиск і навантаження.

Коротко про важливе

Пара на осі бере близькі кола, різниця мучить обидва. Змішані маршрути навантажують борт розворотами. Простіший комплект виграє при купівлі, преміальний віддає ресурсом. Два схожі причепи у різних руках дають різний пробіг, і претензія до гуми марна, бо вирішує манера і тиск.

Тиск у шині перевіряють зранку, бо гаряча гума дає завищені десяті. Порізи збоку не заварюються надійно. Замовляйте як одну, так і партію; ціну партії порахуємо під заявку.

Найбільша втрата на гумі росте непомітно: вісь возить зайву тонну рейс за рейсом, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, доки на трасі борт не розходиться. Кріплення колеса протягують після перших 50 кілометрів дороги. Склад для шин провітрюваний і без сонця.

Опт прибирає строкатість у техніці. Міжсезоння звільняє нагоду на ремонт і перебір. Пара на осі не додає чистої вантажності, зниження враховують окремо.

У пошуку це звучить так: покришка під тягач, посадка R17.5, з індексом навантаження під вагу. Цінник залежить від бренду й індексу, тому поруч із позицією вказано актуальну ціну й залишок. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні виконується у робочі дні. Для парку умови рахуємо під заявку, підбір під техніку проводимо за маркуванням.

Поруч у каталозі: Шини Armstrong ADM11, а ще Шини 235/75R17.5, також Шини Armstrong ADR12, і Шини Armstrong ASM11, поруч Шини Armstrong ASR12, далі Шини Armstrong.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 235/75R17.5 Armstrong · 245/70R17.5 Armstrong.

Розбори по цій темі

Умови складу для шин: озон і сонце · Сільгосп і вантажні шини Вінниця: доставка · Випередження передньої осі: розбір, підбір, поради