Шини GTK OC16

Шини GTK OC16 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 18", навантаження на колесо 1950 кг за індексом, стеля швидкості до 80 км/год. Ця сторінка зібрана під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Сторінка GTK OC16 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці позиції йдуть на вантажівки і військові автомобілі. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Найчастіша помилка: міряти вибір цінником при різних індексах: Позиція з нижчим індексом виходить дорожчою за простій.

Перед оплатою звіряють обід за шириною полиці, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, F, а це межа 80 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Тут єдина позиція: 13.00-18 з індексом 131 і категорією F, шаруватість PR8, універсальна вісь. У GTK є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

Які розміри випускають GTK OC16?

Вона іде у розмірах: 13.00-18. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Індекс тут один, 131, і це 1950 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті несе до 3900 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна тут?

Корд перехресний: міцніша боковина, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Шаруватість тут одна: PR8, це задає межу тиску й ваги.

Робота радить

Повторна нарізка доріжок передбачена лише там, де виробник подібне дозволив. Самоскидний цикл ріже гуму каменем. Дешевший набір виграє на касі, преміальний окупається пробігом. Різниця між двома позиціями часто ховається не в ціні, а в каркасі, і це визначає кілометри, коли машина працює щодня.

М'яка шина пече по борту і виходить з ладу без попередження. Плечові ряди стерлись раніше центру: тиску не вистачає. Доставка по регіонах працює без вихідних.

Найприкріший збиток у парку росте непомітно: вісь возить зайву тонну тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, аж поки одного ранку колесо не сідає остаточно. Момент затяжки перевіряють після перших 50 кілометрів дороги. Розчинники біля гуми заборонені.

Простій тягне помітніше за шину. Швидкий перехід температур міняє показники сам. Завантаження ділять по осях, а потім вісь ділить на колеса.

Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, підбір під машину проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: покришка під тягач, посадка R18, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від виробника та навантаження, тому у картці видно актуальну ціну й залишок.

Сусідні розділи: Шини GTK OC20, а ще Шини 13.00-18, також Шини GTK RF40, і Шини GTK TN80, поруч Шини GTK RS200, далі Шини GTK.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 13.00-18 GTK.

Розбори по цій темі

Централізована підкачка: розбір і підбір під техніку · Вартість тонно-кілометра кар'єрної шини · Європейська причіпна шина: економія пального на осях причепа