Шини Mitas EM-20

Шини Mitas EM-20 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 25", навантаження на колесо 4250 кг за індексом, стеля швидкості до 50 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Виробник дає Mitas EM-20 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на спецтехніку, екскаватори і грейдери. Робота постійний. Найчастіша помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Бокова зона йде від роботи боком, а не дорога.

Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, B, а це межа 50 кілометрів на годину у роботі. У розділі це: 23.5-25, шаруватість PR20, далі 17.5-25 з індексом 158 і категорією B, шаруватість PR16. У Mitas є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Які типорозміри має Mitas EM-20?

Ця модель іде у розмірах: 17.5-25 і 23.5-25. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Показник навантаження тут один, 158, і це 4250 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 8500 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Каркас діагональний: стійкість до порізу вища, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що означає PR у маркуванні?

Шаруватість стартує від PR16 до PR20: що більший ряд, то більше витримує каркас, але й хід твердіший і менша пляма на ґрунті.

Практика каже

Рампа мучить плече при кожному заїзді. Змінність у цеху повторюваний, знос рахується годинами. Цінник ділять на кілометр, у такий спосіб видно правду. Досвідчений погляд ведуть від ваги на вісь, далі звіряють посадку, і аж після цього беруться до вибору моделі, бо зворотний шлях дорожчий.

Манометр важить дрібницю, а береже гуму. Порізи боковини не лікуються як слід. Опт готують окремо.

Найприкріший збиток у парку починається тихо: колесо ходить із заниженим тиском рейс за рейсом, боковина працює на злам, а зовні все виглядає нормально, доки на трасі шина не здається без попередження. Ободову стрічку кладуть нову, зношена псує швидко. Ангар для гуми сухий і темний.

Ресурс живе тільки на непошкодженому кістяку. Різкий перехід погоди міняє цифри сам. Здвоєне колесо не дає подвійної цифри, зниження враховують окремо.

Вартість залежить від бренду й індексу, тож поруч із позицією відкрито ціну та наявність. Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня. Для парку умови рахуємо під заявку, підбір під машину закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: гума для техніки, обід R25, з потрібним індексом навантаження.

Дивіться також: Шини Mitas MPT-03, і Шини 23.5-25, поруч Шини Mitas MPT-04, далі Шини Mitas MPT-05, а ще Шини Mitas MPT-06, також Шини Mitas.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 23.5-25 Mitas · 17.5-25 Mitas.

Що почитати перед вибором

20.5-25: L-3 чи L-5 - який протектор брати: повний технічний розбір · Лісові лінії брендів: як підібрати правильно · Шини 21.00-35: на що дивитися при виборі