Шини Hubtrac REGIONAL T15

Шини Hubtrac REGIONAL T15 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500-5000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу складена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Сторінка Hubtrac REGIONAL T15 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Цю гуму ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Робоче місце тут одне: на причіпній осі. Зовнішній діаметр тут тягнеться від 995 до 1072 мм за розрахунком: перепад у 77 мм міняє кліренс, арку й покази спідометра, тож розмір не міняють на око. Найчастіша помилка на причепі: недокачка. плече з'їдає себе саме, і це видно вже за сезон.

До замовлення перевіряють диск за посадкою й шириною, індекс під паспортну вагу. Найпоширеніша швидкісна категорія J, а це 100 кілометрів на годину; поруч стоять K. Конкретно це: 385/55R22.5 з індексом 160 і категорією J, шаруватість PR20, причіпна вісь, габарит близько 995 мм, а ще 385/65R22.5 з індексом 164 і категорією K, шаруватість PR24, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. Каталог марки Hubtrac ширший: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

У яких типорозмірах є в Hubtrac REGIONAL T15?

Вона випускається в розмірах: 385/55R22.5 і 385/65R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Основний індекс навантаження 160, це 4500 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 160 до 164. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні несе до 9000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Уся добірка радіальна: контакт рівномірний, нижчий опір коченню і більший пробіг.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Норма шаруватості стартує від PR20 до PR24: що вища норма, то більший тиск і вага, зате хід жорсткіший і гірше зчеплення на м'якому.

Практика підказує

Приводна вісь живе на шашках і товщині протектора. Маркування M+S говорить про бруд і зимові умови, сніжинка дає перевірений статус. Рисунок беруть під покриття, а цінник тут вторинний. Сезон не питає готовності, тому ревізію коліс роблять до нього, а не посеред роботи, коли кожна година дорога.

Манометр коштує копійки, а тримає комплект. Косий край з'їдений більше: дивляться сходження. Ціну й наявність уточнюють у картці, а доставка Україною іде щодня.

Дивитися лише на суму в чеку виправдано хіба тоді, коли решта збігається: паспортне навантаження, індекс швидкості, тип будови і місце на машині, бо інакше порівняння виходить уявним. Бортове кільце сідає по колу, бо інакше тряска дасться взнаки у русі. Шини без диска ставлять вертикально і провертають щомісяця.

Зупинка тягне більше за гуму. Весна починається з огляду парку. Резерв у десять відсотків маси прощає раптове перевантаження.

Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: шина під тягач, посадка R22.5, за індексом навантаження. Цінник залежить від бренду й індексу, тому у картці вказано і ціну, і наявність.

Сусідні розділи: Шини Hubtrac COACH G21, і Шини 385/55R22.5, поруч Шини Hubtrac HIGHWAY T22, далі Шини Hubtrac MIXED D11, а ще Шини Hubtrac MIXED G12, також Шини Hubtrac.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 385/55R22.5 Hubtrac · 385/65R22.5 Hubtrac.

Що почитати перед вибором

Підготовка шини до зберігання і термін · Стара камера в новій шині: економія, що з'їдає покупку · Поріз боковини на кар'єрі: головна причина списання й захист