Шини Lanvigator D802

Шини Lanvigator D802 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3250-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця частина каталогу зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Lanvigator D802 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці позиції йдуть на вантажівки, бетонозмішувачі і сміттєвози. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Найчастіша помилка на тязі: різнобій малюнка у спарці. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку.

Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Найпоширеніша швидкісна категорія K, тобто 110 кілометрів на годину; є ще M. Поіменно це: 11R22.5 з індексом 149/146 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, поруч 13R22.5 з індексом 156/150 і категорією K, ведуча вісь, а ще 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією K, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які типорозміри є в Lanvigator D802?

Вона стоїть у типорозмірах: 11R22.5, а ще 13R22.5, потім 315/80R22.5. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо у цій добірці?

Найчастіший індекс навантаження 156, а це 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 149 до 156. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті несе до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати для цього завдання?

Радіальна будова скрізь: пляма лягає рівно, менша витрата пального і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Норма шаруватості розходиться від PR18 до PR20: що товщий пакет шарів, то більший тиск і вага, зате хід жорсткіший і гірше зчеплення на м'якому.

Коротко про суть

Маркування M+S свідчить про бруд і сніг, позначка 3PMSF дає перевірений допуск. Траса тягне на чільне місце опір коченню. Дорога просить щільний блок, поле вимагає розріджений. Парк, який тримає простий облік роботи кожного колеса, ловить дороге колесо за тижні, ще до аварії, і жодного приладу тут не треба.

Взимку тиск просідає природно, тому підкачка робиться частішою. Містки зносу в канавці показують межу без суперечок. Залишок звіряють до дня замовлення.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: колесо ходить із заниженим тиском зміну за зміною, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, до того дня колесо не сідає остаточно. Момент затяжки контролюють за перші двісті кілометрів дороги. Мороз не страшний каркасу, а от злам під вагою нищить.

Завчасна заміна легша за аварійну. Зима звільняє нагоду на перевірку і перебір. Масу розподіляють по осях, а потім вісь ділить між колесами.

Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тому поруч із позицією видно актуальну ціну й залишок. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні іде щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а підбір під техніку закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: гума для техніки, обід R22.5, за індексом навантаження.

Сусідні розділи: Шини Lanvigator D860, а ще Шини 11R22.5, також Шини Lanvigator D288, і Шини Lanvigator D608E, поруч Шини Lanvigator D689, далі Шини Lanvigator.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 11R22.5 Lanvigator · 13R22.5 Lanvigator · 315/80R22.5 Lanvigator.

Корисне по темі

Країна походження на китайській шині: чому вона їде не з Китаю · Навантаження вилкової шини: вантажопідйомність · Продаж шин: що закон вимагає від магазину і що дає покупцю