Шини Pirelli H02 ProTrailer 164J HL

Шини Pirelli H02 ProTrailer 164J HL це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 19.5", навантаження на колесо 5000 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця сторінка зведена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

Сторінка Pirelli H02 ProTrailer 164J HL зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Цю гуму ставлять на причепи і напівпричепи. Місце на машині тут одне: на причіпній осі. Найчастіша помилка на причепі: занижений тиск. плече з'їдає себе саме, і комплект іде раніше.

Індекс швидкості тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 445/45R19.5 з індексом 164 і категорією J, причіпна вісь, габарит близько 896 мм. У Pirelli є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які розміри має Pirelli H02 ProTrailer 164J HL?

Ця модель іде у розмірах: 445/45R19.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо тут?

Показник навантаження тут один, 164, і це 5000 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом бере до 10000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати для цього завдання?

Корд тут радіальний: контакт рівномірний, нижчий опір коченню і більший пробіг.

Які дані потрібні для підбору?

На старті підбору дивляться обід за шириною полиці, індекс навантаження під вагу на вісь. Фото боковини закриває всі ці питання за хвилину.

Що врахувати перед заміною

Індекс M+S говорить про сльоту і сніг, сніжинка додає сертифікований допуск. Кермова вісь вимагає подовжні смуги для курсової стійкості. Протектор підбирають під дорогу, а акція тут позаду. Претензійна справа іде швидко тоді, коли на руках є дата продажу, знімки місця і коротка розповідь про роботу.

Взимку тиск просідає через фізику, тому підкачка виходить регулярнішою. Пилка через шашки вказує на геометрію. Консультація за знімком боковини бере небагато.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: пара стоїть із різними діаметрами тиждень за тижнем, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, доки на трасі борт не розходиться. Бортове кільце сідає рівно, бо інакше вібрація прийде у русі. З диском тримають горизонтально або підвішують.

День без роботи коштує помітніше за комплект. Зима дає час на перевірку і облік. Техпаспорт машини дає допустиму масу на вісь.

У пошуку це звучить так: гума на тягач, диск R19.5, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від виробника та навантаження, через це біля кожної позиції вказано і ціну, і наявність. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні виконується у робочі дні. Для парку ціну рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку робимо за фото боковини.

Поруч у каталозі: Шини Pirelli HF EVO, поруч Шини 445/45R19.5, далі Шини Pirelli ITINERIS D90, а ще Шини Pirelli ITINERIS T90, також Шини Pirelli LS 97, і Шини Pirelli.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 445/45R19.5 Pirelli.

Розбори по цій темі

Шини на автокран у Дніпрі: розбір, підбір, поради · Шини на автокран у Запоріжжі: ключове для правильного вибору · Continental: німецька вантажна шина повного циклу