Шини Goldshield HD158

Шини Goldshield HD158 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 3250-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Сторінка Goldshield HD158 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці моделі ставлять на вантажівки, самоскиди і КамАЗ. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Типовий промах: брати за ціною за різного навантаження: Дешевша шина з меншим індексом не тримає ту саму вагу.

На старті підбору дивляться обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Конкретно це: 12.00-20 з індексом 156/153 і категорією K, шаруватість PR20, універсальна вісь, поруч 10.00-20 з індексом 149/146 і категорією K, універсальна вісь. Каталог марки Goldshield ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які розміри має Goldshield HD158?

Модель стоїть у типорозмірах: 10.00-20, потім 12.00-20. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Скільки тримає одне колесо тут?

Основний індекс навантаження 156, тобто 4000 кілограмів на колесо; уся вилка тягнеться від 149 до 156. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні бере до 8000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Каркас діагональний: твердіше плече, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Що дає норма шаруватості тут?

Норма шаруватості скрізь однакова: PR20, звідси робочий тиск і допустиму вагу.

На що дивитись при виборі

Повторна нарізка малюнка передбачена винятково там, де завод таке передбачив. Магістраль ставить на чільне місце пальне. Кадр маркування прибирає половину питань при замовленні. Накачка виступає деталлю рівно до першого випадку, і тоді ціна тягне на кілька комплектів, а простій додає своє.

Спущена шина гріється по борту і гине без попередження. Розсічення боковини не лікуються як слід. Залишок звіряють до дня замовлення.

Служба шини складається з дрібниць, що не потребують грошей: холодний вимір тиску раз на тиждень, чистий обід під час монтажу, пара однакових коліс на осі, і саме ці хвилини дають зайвий сезон роботи. Момент затяжки контролюють після перших 50 кілометрів дороги. Дата на боковині каже свіжість без прикрас.

Партія знімає різнобій у техніці. Гаряча пора карає недокачані шини перегрівом. Надлишкові десять відсотків ваги з'їдають пробіг помітно.

Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під машину проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: покришка на тягач, посадка R20, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, через це поруч із позицією вказано актуальну ціну й залишок.

Дивіться також: Шини Goldshield HD797, також Шини 12.00-20, і Шини Goldshield.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 12.00-20 Goldshield · 10.00-20 Goldshield.

До теми розділу

Ввезення шин в Україну: допуск, коди УКТЗЕД, утилізація · Японська шина: цінність між преміумом і бюджетом · Шини 15.00-21: розбір і підбір під техніку