Шини 24.00-35

Шини 24.00-35 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 35", навантаження на колесо 20000 кг за індексом, стеля швидкості до 50 км/год. Шини 24.00-35 купують під конкретну машину: навантажувачі плюс складську техніку ходять щодня, і вибір починається з паспортної ваги.

Розмір 24.00-35 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь. Це велика шина за прийнятою межею: посадка від R30, навантаження від 6000 кг на колесо. Такий типорозмір возять перевізником, а не поштою.

Що врахувати в цьому зрізі

Таку гуму беруть на спецтехніку. Робота без простоїв. Марки в розділі: WestLake і Advance. Запис на боковині скрізь той самий, а вибір іде за ресурсом і бюджетом.

Найчастіша помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Плече виїдають маневри, а не відстань. Швидкісний індекс тут один, B, а це межа 50 кілометрів на годину у роботі. Конкретно це: 24.00-35 з індексом 212 і категорією B, поруч 24.00-35. У WestLake є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Як читати запис 24.00-35?

24.00-35 розбирається так: ширина профілю 24.0 у дюймах, диск 35, каркас діагональний за роздільником.

Яке навантаження витримує колесо у цій добірці?

Індекс тут один, 212, і це 20000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні тримає до 40000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати у цьому розділі?

Будова діагональна: стійкість до порізу вища, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Які дані потрібні для підбору?

Перед оплатою звіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс під паспортну вагу. За фото боковини це видно відразу.

Що врахувати перед заміною

Поріг мучить борт щоразу. Штабелер з'їдає гуму поворотами стоячи. Вісь ставлять тією самою позицією. Рішення під машину стоїть на парі величин: допустима маса на кожну вісь і розмір обода, решта уточнюється потім.

Різниця тиску між колесами більше за три десятих доїдає друге колесо. Грижа на борту показує розрив каркаса. Підбір за кадром маркування бере небагато.

Найприкріший збиток у парку починається тихо: пара стоїть із різними діаметрами рейс за рейсом, боковина працює на злам, а зовні все виглядає нормально, до того дня колесо не сідає остаточно. Захисну стрічку кладуть свіжу, стара губить на дорозі. Холод не шкодить каркасу, а от вигин у стосі нищить.

Простій коштує помітніше за гуму. Гаряча пора б'є м'які шини нагрівом. Пара на осі не додає подвійної ваги, зниження враховують за нормою.

Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під машину проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: шина на навантажувач, диск R35, за індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, через це у картці видно актуальну ціну й залишок. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня.

Дивіться також: Шини 21.00-35, і Індустріальні шини R35.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 24.00-35 WestLake · 24.00-35 Advance.

Що почитати перед вибором

Метричний і дюймовий розмір: як зіставити · Радіалізація: чому Індія перейшла на радіальні вантажні шини · Шини у Києві: вибір під дорогу й навантаження