Шини Aeolus CTR165 CARGOPOWER

Шини Aeolus CTR165 CARGOPOWER це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу зведена для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Aeolus CTR165 CARGOPOWER зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Робоче місце тут одне: на причіпній осі. Найчастіша помилка тут: занижений тиск. Боковина працює на злам, а зовні шина ще ціла.

Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 385/65R22.5 з індексом 160 і категорією K, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. Каталог марки Aeolus ширший: перелік - у розділі марки.

Часті питання

У яких типорозмірах випускають Aeolus CTR165 CARGOPOWER?

Модель випускається в розмірах: 385/65R22.5. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 160, і це 4500 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 9000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати тут?

Радіальна будова скрізь: контакт рівномірний, менший нагрів на трасі при рівному тиску.

Що звірити перед замовленням?

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, навантаження за паспортом машини. Фото боковини закриває всі ці питання за хвилину.

На що дивитись перед заміною

Переробка доріжок дозволена тільки там, де стандарт це передбачив. Маркування M+S говорить про сльоту і заметіль, сніжинка дає зимовий допуск. Претензію закривають документи, фото дефекту пришвидшує справу. Парк, який тримає простий облік пробігу і мотогодин, ловить дороге колесо за тижні, а не після зупинки, і жодного приладу тут не треба.

Перекачане колесо скорочує зчеплення і виїдає середину наперед. Лисий центр показує надлишок тиску. Наявність звіряють до дня замовлення.

Найдорожча помилка в шинах росте непомітно: вісь возить зайву тонну зміну за зміною, боковина працює на злам, а зовні все виглядає нормально, доки на трасі колесо не сідає остаточно. Монтажне мило ставлять на місце солідолу, олива псує борт. Зимовий склад не шкодить гумі, а от вигин під вагою нищить.

Проста таблиця пробігу дає дороге плече автопарку. Осінь просить запасу поруч. Масу розкидають між осями, а потім вісь ділить на колеса.

Для парку умови рахуємо під заявку, а підбір під машину закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина під тягач, посадка R22.5, за індексом навантаження. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, через це поруч із позицією вказано актуальну ціну й залишок. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні виконується у робочі дні.

Сусідні розділи: Шини Aeolus HN306, далі Шини 385/65R22.5, а ще Шини Aeolus Neo Allroads, також Шини Aeolus Neo Construct, і Шини Aeolus Neo Fuel, поруч Шини Aeolus.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 385/65R22.5 Aeolus.

Корисне по темі

Шини 295/60R22.5: доступний низький профіль · Deestone: тайські індустріальні та позашляхові шини · Холодний тиск: чому вантажну шину міряють до виїзду