
Шини 1220x400-533 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 533 мм, навантаження на колесо 2575-4750 кг за індексом, стеля швидкості до 90 км/год. Шини 1220x400-533 шукають під конкретну машину: тягачі плюс вантажівки працюють щодня, а вибір починається від навантаження на вісь.
Запис 1220x400-533 ГОСТівський: габаритний діаметр, ширина і обід у міліметрах. Літери R у такій системі позначення не буває. Такий запис не перекладається в метричний один в один: обід тут у міліметрах, і диск має бути рівно цей.
На чому стоїть вибір
- Посадковий діаметр: 533 мм
- Навантаження на колесо: 2575-4750 кг
- Швидкість: 50-90 км/год
- Конструкція: діагональна
- Норма шаруватості: PR10
- Вісь: універсальна
- Техніка: вантажівки, КамАЗ, Урал, військові автомобілі
- Марки: Neumaster, Marcher, Everest
Цю гуму ставлять на вантажівки, КамАЗ і Урал. Робоче місце тут одне: на будь-якій осі. Поруч стоять і європейські марки (Дніпрошина і Росава), і бюджетні азійські (Marcher): маркування в них однакове, різниця - у ресурсі й ціні кілометра. Типовий промах: брати за ціною за різного навантаження: Менший індекс не витримає ту саму вісь.
Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, навантаження за паспортом машини. Переважна швидкісна категорія G, а це 90 кілометрів на годину; є ще B.
Питання і відповіді
Як читати запис 1220x400-533?
Позначення 1220x400-533 розбирається просто: 400 міліметрів профілю і посадка на обід 533 мм дюймів, серія не вказана.
Яка вага на колесо у цьому розділі?
Найчастіший індекс навантаження 142, це 2650 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 141 до 162. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом бере до 5300 кілограмів, це стеля за паспортом.
Радіальна чи діагональна у цьому розділі?
Будова діагональна: твердіше плече, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.
Що дає норма шаруватості у маркуванні?
Норма шаруватості одна на весь розділ: PR10, це задає робочий тиск і допустиму вагу.
Робота каже
Вісь причепа бере вагу і не любить бокового зносу. Приводна вісь тримається на глибокому малюнку і запасі протектора. Протектор обирають під дорогу, а знижка тут другорядна. Складання на іржавій полиці губить нову міцну гуму, і видно це не одразу, коли биття прийшло на швидкості.
Перепад тиску у спарці більше за три десятих доїдає сусіда. Індикатори у канавках дають фініш чесно. Замовляйте поштучно або на вісь; гуртові умови готуємо під парк.
Клієнти шукають так: шина під тягач, за індексом навантаження. Вартість залежить від бренду й індексу, тож біля кожної позиції відкрито ціну та наявність. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка іде щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а підбір під машину закриваємо за фото боковини.
Поруч у каталозі: Шини 1300x530-533, а ще Шини 1200x500-508, також Шини 1350x550-533, і Шини 1025x420-457, поруч Шини 1100x400-533, далі Вантажні шини.
Замовлення за розміром, брендом і віссю.
на рівень вище · 1220x400-533 Neumaster · 1220x400-533 Marcher · 1220x400-533 Everest.
Розбори по цій темі
Дріб на боковині R22.5: одиночка і спарка в одному записі · Тиск у здвоєних колесах: чому пара мусить дихати однаково · Загальна вартість володіння шиною: що входить, крім покупки