Шини Hosuper

Шини Hosuper це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 2800-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. У розділі зібрано все цього виробника у наявності, з розмірами і навантаженнями одразу в переліку.

Коротко про виробника Hosuper

Hosuper у цьому розділі тримає насамперед вантажний напрямок; нижче конкретика по позиціях, розмірах і навантаженні. За класами це насамперед тягачі, вантажівки та причепи.

На складі Hosuper перекриває сегменти: вантажні. Запис на боковині стандартний, а розходяться марки в ресурсі. Що по цифрах: стеля 110-120 км/год; вага на колесо 2800-4000 кг за індексом.

Кожна позиція Hosuper має власну картку з маркуванням, індексами й посадковим діаметром.

Як підбирати тут

Цю гуму ставлять на вантажівки, КамАЗ і автокрани. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Типовий промах: брати за ціною при різних індексах: Позиція з нижчим індексом не тримає ту саму вагу.

Помітні типорозміри тут це 11.00-20, поруч 12.00-20, далі 9.00-20. Вони не взаємозамінні: обід і навантаження в них різні. Основна швидкісна категорія K, це 110 кілометрів на годину; поруч стоять L. У розділі це: 11.00-20 з індексом 152/149 і категорією L, універсальна вісь, поруч 12.00-20 з індексом 156/153 і категорією K, ведуча вісь, а ще 9.00-20 з індексом 144/142 і категорією K, універсальна вісь.

Питання і відповіді

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Основний індекс навантаження 152, це 3550 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 144 до 156. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні тримає до 7100 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна тут?

Корд перехресний: стійкість до порізу вища, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Які дані потрібні для підбору?

Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Фото боковини закриває всі ці питання за хвилину.

Досвід каже

Пара на осі просить однакові розміри, різниця мучить обидва. Тягова вісь тримається на шашках і глибині протектора. Вісь беруть спільною моделлю. Підбір під завдання починається з двох чисел: дозволена вага для осі і розмір обода, усе інше додається далі.

У холод тиск сідає сам, тому профілактика робиться частішою. Містки зносу у канавках дають фініш чесно. Залишок звіряють напередодні відправки.

Найбільша втрата на гумі росте непомітно: колесо ходить із заниженим тиском тиждень за тижнем, каркас гріється і втомлюється, а протектор ще має глибину, до того дня борт не розходиться. Балансування на стенді знімає тряску і береже підвіску. Пряме сонце сушить гуму швидше за дорогу.

Опт знімає хаос у техніці. Весна стартує з перевірки парку. Вагу розкидають між осями, а далі вісь розносить на колеса.

Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка працює щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під машину робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина під тягач, диск R20, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, через це біля кожної позиції видно актуальну ціну й залишок.

Поруч у каталозі: Шини HPu Tyre, поруч Шини Kebek, далі Шини Roadwing, а ще Шини Solido, також Шини Starco, і Шини Hosuper AK586.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 11.00-20 Hosuper · 12.00-20 Hosuper · 9.00-20 Hosuper.

Розбори по цій темі

Шини 18.4/15-30: вибір під дорогу й навантаження · Шини 37/12.5-16.5: розбір і підбір під техніку · Зберігання шин: на дисках чи без