
Шини Jinyu JD755 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка складена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.
Виробник дає Jinyu JD755 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.
Що важливо в цьому розділі
- Посадковий діаметр: 22.5"
- Навантаження на колесо: 4000 кг
- Швидкість: до 110 км/год
- Конструкція: радіальна
- Норма шаруватості: PR20
- Вісь: ведуча
- Техніка: вантажівки, КамАЗ, МАЗ, лісовози
- Марки: Jinyu
Ці моделі ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Головна помилка на ведучій: різнобій малюнка у спарці. Одне колесо тягне за двох, і пара сідає раніше строку.
Перед покупкою дивляться диск за посадкою й шириною, одинарний монтаж чи спарка, індекс навантаження під вагу на вісь. Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. Тут єдина позиція: 315/80R22.5 з індексом 156/153 і категорією K, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. Каталог марки Jinyu ширший: перелік - у розділі марки.
Коротко про головне
У яких типорозмірах випускають Jinyu JD755?
Ця модель випускається в розмірах: 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.
Яка вага на колесо тут?
Показник навантаження тут один, 156, і це 4000 кілограмів на колесо за довідником. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні бере до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля.
Який каркас брати тут?
Радіальна будова скрізь: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню при рівному тиску.
Навіщо дивитися на PR на боковині?
Шаруватість скрізь однакова: PR20, це задає робочий тиск і допустиму вагу.
Про що пам'ятати у підборі
Регіональні цикли мучать борт маневрами. Спарка бере близькі кола, різниця гріє обидва. Рекламацію проводять документи, фото місця пришвидшує відповідь. Перепад між близькими моделями часто ховається не в ціні, а в каркасі, і це визначає кілометри, коли рейси ідуть один за одним.
Кожні сім днів огляд усіх коліс займає п'ять хвилин. Косий край зношений швидше: дивляться кути. Купуйте поштучно або на вісь; ціну партії готуємо під парк.
Коли машина завмерла на трасі, втрату рахують зірваними рейсами, у зайвих переїздах, у нервах диспетчера, і сума в чеку виглядає дрібною, тому підмінний комплект під рукою окупається одного разу. Камеру ставлять цілу, стара псує раптово. Холод не вадить каркасу, а от деформація на гаку нищить.
Планова ротація вигідніша за аварійну. Весна починається з ревізії парку. Перевантаження видно у сліді: доріжка розходиться.
Ціна залежить від виробника та навантаження, тому біля кожної позиції вказано актуальну ціну й залишок. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: шина на тягач, обід R22.5, з індексом навантаження під вагу.
Дивіться також: Шини Jinyu JD756, і Шини 315/80R22.5, поруч Шини Jinyu JT530, далі Шини Jinyu JY598, а ще Шини Jinyu JD575, також Шини Jinyu.
Замовлення за розміром, брендом і віссю.
на рівень вище · 315/80R22.5 Jinyu.
Розбори по цій темі
Знос шин навантажувача: чому передні зношуються швидше · Яку турецьку марку шин обрати під своє завдання · Вантажні шини Львів: доставка перевізникам