Шини Satoya SD-062

Шини Satoya SD-062 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 20" до 22.5", навантаження на колесо 3250-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця сторінка складена для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

У межах Satoya SD-062 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Ці шини ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Зовнішній діаметр у розділі іде від 1012 до 1076 міліметрів: різниця у 64 міліметрів зачіпає кліренс, арку й покази спідометра, і це перевіряють до замовлення. Найчастіша помилка тут: різнобій малюнка у спарці. Одне колесо тягне за двох, і ресурс падає.

Перед покупкою дивляться диск за посадкою й шириною, схему монтажу, навантаження за паспортом машини. Посадкові діаметри в розділі тягнуться від R20 до R22.5, і саме обід відсікає половину варіантів: інший обід не підійде. Основна швидкісна категорія L, це 120 кілометрів на годину; є ще K. Поіменно це: 315/70R22.5 з індексом 154/150 і категорією L, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм, поруч 10.00-20 з індексом 149/146 і категорією K, шаруватість PR18, ведуча вісь, а ще 315/80R22.5 з індексом 156/152 і категорією L, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. Каталог марки Satoya ширший: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Які розміри є в Satoya SD-062?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 10.00-20, далі 315/70R22.5, а ще 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Найчастіший індекс навантаження 154, це 3750 кілограмів на колесо; весь ряд лежить від 149 до 156. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 7500 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Тут стоять і радіальні, і діагональні: радіальний корд котиться легше, діагональний краще терпить камінь, тож вибір іде за маршрутом.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Ряд шаруватості розходиться від PR18 до PR20: що більший ряд, то більше витримує каркас, зате хід жорсткіший і гірше зчеплення на м'якому.

Коротко про головне

Рульова вісь просить поздовжні доріжки для курсової стійкості. Причіпна тримає вагу і боїться поперечного стирання. Цінник ділять через пробіг, у такий спосіб видно правду. Посадка на неприбраний диск нищить свіжу позицію, причому вилазить усе аж на дорозі, коли биття прийшло на швидкості.

Перекачана шина втрачає пляму і стирає центр першим. Індикатори у канавках кажуть поріг прямо. Купуйте поштучно й комплектом; гуртові умови порахуємо під заявку.

Коли техніка стоїть у полі, збиток міряють годинами простою, у витягуванні техніки, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому резерв у сезон коштує дешевше за будь-яку економію. Балансування коліс прибирає тряску і рятує ходову. Сонце старить гуму швидше за кілометри.

Спокійна заміна вигідніша за термінову. Раптовий перехід сезону міняє показники сам. Надлишкові п'ятнадцять відсотків зрізають ресурс помітно.

Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тому поруч із позицією вказано актуальну ціну й залишок. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка працює щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а вибір під машину закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка на тягач, за індексом навантаження.

Дивіться також: Шини Satoya SD-066, далі Шини 315/70R22.5, а ще Шини Satoya FLOTATION KING, також Шини Satoya GripKing HD, і Шини Satoya SD-060, поруч Шини Satoya.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 315/70R22.5 Satoya · 10.00-20 Satoya · 315/80R22.5 Satoya.

Розбори по цій темі

Шини 325/95R24 і 11.00-24.5: розбір за застосуванням · Шини на Case IH Puma: вибір під дорогу й навантаження · Три родини Hankook під маршрут: як не помилитися