Шини Atlander ATL765

Шини Atlander ATL765 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 17.5", навантаження на колесо 2725 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу складена для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

Виробник дає Atlander ATL765 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Такі шини беруть на вантажівки, ГАЗ і напівпричепи. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Головна помилка на ведучій: різнобій малюнка у спарці. Стирання йде нерівно, і ресурс падає.

До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Розділ тримає одну позицію: 235/75R17.5 з індексом 143/141 і категорією K, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 797 мм. У Atlander є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах випускають Atlander ATL765?

Модель стоїть у типорозмірах: 235/75R17.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 143, і це 2725 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті тримає до 5450 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Уся добірка радіальна: контакт рівномірний, нижчий опір коченню і довший ресурс.

Що означає PR на боковині?

Шаруватість одна на весь розділ: PR18, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Про що пам'ятати перед заміною

Причіпна бере тонни і страждає від поперечного стирання. Комбіновані рейси мучать плече маневрами. Фото маркування знімає більшість розмов при замовленні. Накачка виступає деталлю рівно до першого випадку, після якого рахунок тягне на кілька комплектів, а зірваний графік дорожчає щогодини.

Кожні сім днів перевірка усіх коліс займає хвилини. Пилка по блоках натякає на розвал. Партію рахують під парк.

Коли техніка стоїть у полі, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у витягуванні техніки, у нервах диспетчера, і сума в чеку виглядає дрібною, тому запасне колесо на складі коштує дешевше за будь-яку економію. Монтажне мило беруть замість солідолу, олива розм'якшує склад. Сонце з'їдає поверхню скоріше за дорогу.

Єдиний типорозмір на групу машин полегшує запас. Міжсезоння дає час на ремонт і облік. Технічний паспорт причепа називає проєктну вагу на кожну вісь.

Купуйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а вибір під техніку робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: шина для техніки, посадка R17.5, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, тому у картці видно актуальну ціну й залишок.

Дивіться також: Шини Atlander ATL802, далі Шини 235/75R17.5, а ще Шини Atlander ATL950, також Шини Atlander Lander Mining, і Шини Atlander Lander Mining, поруч Шини Atlander.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 235/75R17.5 Atlander.

Що почитати перед вибором

Розташування отворів (PCD) вантажного диска · Шини на бетонозмішувач: висока вага і вузький проїзд · Шини на DAF: вибір під дорогу й навантаження