Вантажні шини PR10

Вантажні шини PR10 це розділ каталогу вантажних шин: посадкові діаметри від 10" до 21", навантаження на колесо 450-6500 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Вантажні шини PR10 беруть під вагу: норма шаруватості описує міцність каркаса у тягачі і вантажівки.

PR10 це умовна норма шаруватості: скільки шарів корду мав би мати каркас, щоб тримати цю вагу. Число умовне, бо сучасний корд міцніший за старий, зате воно прямо порівнює виконання між собою: більше означає міцніше.

Як підбирати тут

Такі шини беруть на вантажівки, військові автомобілі і пожежні та аварійні автомобілі. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Поруч зібрані і європейські виробники (Росава і Дніпрошина), і бюджетні азійські (Speedways і Marcher): маркування в них однакове, різниця - у ресурсі й ціні кілометра. Найчастіша помилка: міряти вибір цінником коли індекси різні: Позиція з нижчим індексом виходить дорожчою за простій.

Помітні типорозміри тут це 12.00-20, потім 1200x500-508 і 1220x400-533, поруч 1350x550-533. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої. Ободи в розділі лежать від R10 до R21, а обід підбирають першим: чужий діаметр не сяде. Переважна швидкісна категорія G, це 90 кілометрів на годину; є ще D, K і F.

Коротко про головне

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Основний індекс навантаження 142, це 2650 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 80 до 173. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні тримає до 5300 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати для цього завдання?

Тут стоять і радіальні, і діагональні: радіальний каркас бере пробіг на дорозі, діагональний каркас міцніший збоку, і вирішує тут дорога.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Шаруватість одна на весь розділ: PR10, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Що перевірити до покупки?

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, індекс під паспортну вагу. Фото боковини закриває всі ці питання за хвилину.

Практика радить

Повторна нарізка доріжок дозволена лише там, де виробник таке позначив. Здвоєне колесо просить рівні кола, розбіг гріє обидва. Знімок боковини прибирає більшість уточнень при підборі. Тверезий розрахунок будують від завдання техніки, за ним перевіряють диск, і лише потім дивляться на бренд, бо порядок тут важить.

Нічний огляд показує правдиву величину тиску. Мітки TWI у канавках показують межу без суперечок. Гуртову заявку рахують окремо.

У пошуку це звучить так: шина для техніки, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від бренду й індексу, через це поруч із позицією вказано актуальну ціну й залишок. Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка іде щодня. Для парку умови рахуємо під заявку, підбір під вашу техніку закриваємо за фото боковини.

Сусідні розділи: Вантажні шини PR8, також Вантажні шини PR18, і Вантажні шини PR20, поруч Вантажні шини PR16, далі Вантажні шини PR24, а ще Вантажні шини.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 400/85R21 Neumaster · 1220x400-533 Neumaster · 5.00-10 Speedways.

Що почитати перед вибором

В'єтнамська вантажна шина під наш маршрут: коли доречна · Шини на Renault Trucks: розбір, підбір, поради · В'єтнамська чи китайська вантажна шина: як не переплутати