Шини Michelin X MULTI ENERGY D

Шини Michelin X MULTI ENERGY D це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3750-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця частина каталогу зібрана для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

У межах Michelin X MULTI ENERGY D розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Таку гуму беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Розрахунковий габарит тут тягнеться від 1012 до 1076 мм за розрахунком: різниця у 64 міліметрів зачіпає передавальні числа та зазор в арці, і це перевіряють до замовлення. Найчастіша помилка на ведучій: неоднакові шини поруч. Стирання йде нерівно, і ресурс падає.

Перед оплатою звіряють диск за посадкою й шириною, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. У розділі це: 315/70R22.5 з індексом 154/150 і категорією L, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм, поруч 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією L, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

У яких типорозмірах є в Michelin X MULTI ENERGY D?

Вона випускається в розмірах: 315/70R22.5, а ще 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Основний індекс навантаження 154, це 3750 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 154 до 156. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті тримає до 7500 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна тут?

Радіальна будова скрізь: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR тут?

Шаруватість тут одна: PR20, і вона задає допустимий тиск і навантаження.

Практика підказує

Позначка M+S каже про сльоту і заметіль, сніжинка підтверджує сертифікований рівень. Будівельний графік січе плечі щебенем. Протектор беруть під покриття, а цінник тут вторинний. Якщо завантаження підходить до межі, розумно брати виконання на щабель вище, бо практика не завжди тримається задуму, а зайва тонна на осі коштує дорого.

Тиск у шині міряють зранку, бо тепла гума додає завищені цифри. Проколи у боковині не ремонтуються назавжди. Склад звіряють перед виїздом.

Служба шини збирається з деталей, що не потребують грошей: огляд плечей під час миття, мило замість мастила на борту, пара однакових коліс на осі, і ці прості кроки повертаються тисячами кілометрів. Балансування коліс гасить тряску і рятує підвіску. На дисках кладуть горизонтально або вішають.

Ресурс живе тільки на цілому корді. Зима дає час на перевірку і заміну. Індекс беруть як контракт: ось стільки кілограмів несе одне колесо.

Цінник залежить від бренду й індексу, тож біля кожної позиції видно актуальну ціну й залишок. Купуйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні іде щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а вибір під техніку проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: гума на тягач, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу.

Поруч у каталозі: Шини Michelin XDE2, а ще Шини 315/70R22.5, також Шини Michelin XZA, і Шини Michelin AGRIBIB, поруч Шини Michelin AGRIBIB Row, далі Шини Michelin.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 315/70R22.5 Michelin · 315/80R22.5 Michelin.

Розбори по цій темі

Шини 12R22.5: підбір за розміром і брендом · Боковий поріз: чому не ремонтують · Нерівномірний знос шини: що каже кожен його візерунок