Шини Taitong HS928

Шини Taitong HS928 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 17.5", навантаження на колесо 1700-2000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця добірка складена під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, поза назвою бренду.

Виробник дає Taitong HS928 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці шини ставлять на вантажівки, напівпричепи і автобуси. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Повний діаметр у цій добірці іде від 767 до 797 мм за розрахунком: перепад у 30 мм зсуває кліренс, арку й покази спідометра, і це перевіряють до замовлення. Найчастіша помилка на ведучій: різні моделі на одній осі. Стирання йде нерівно, а комплект здається завчасно.

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Індекс швидкості тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину у роботі. У розділі це: 215/75R17.5 з індексом 126/124 і категорією M, шаруватість PR16, ведуча вісь, габарит близько 767 мм, поруч 235/75R17.5 з індексом 132/130 і категорією M, шаруватість PR16, ведуча вісь, габарит близько 797 мм. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Які розміри має Taitong HS928?

Ця модель випускається в розмірах: 215/75R17.5, потім 235/75R17.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Переважний індекс навантаження 126, це 1700 кілограмів на колесо; уся вилка іде від 126 до 132. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 3400 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Каркас скрізь радіальний: контакт рівномірний, менший нагрів на трасі при рівному тиску.

Що означає PR у маркуванні?

Шаруватість одна на весь розділ: PR16, звідси межу тиску й ваги.

Практика каже

Приводна вісь тримається на глибокому малюнку і товщині гуми. Магістраль ставить на чільне місце пальне. Різнобій моделей на одній осі приносить косий знос. Монтаж без чистого обода псує навіть найдорожчу шину, і видно це не одразу, коли биття прийшло на швидкості.

Нічний контроль показує реальну картину накачування. Пилка через шашки натякає на геометрію. Партію готують окремо.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: вісь возить зайву тонну зміну за зміною, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, доки на трасі колесо не сідає остаточно. Борт стає без перекосу, бо інакше вібрація прийде з розгоном. Гуму без диска зберігають на ребро і крутять раз на місяць.

Завчасна ротація легша за раптову. Різкий перехід температур зсуває тиск тихо. Індекс читають буквально: ось стільки кілограмів маси несе шина.

Вартість залежить від бренду й індексу, тому у картці відкрито актуальну ціну й залишок. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні виконується у робочі дні. Для парку рахуємо окремо, а вибір під техніку робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: покришка для техніки, посадка R17.5, з індексом навантаження під вагу.

Сусідні розділи: Шини Taitong HS101, також Шини 215/75R17.5, і Шини Taitong HS166, поруч Шини Taitong HS201, далі Шини Taitong HS203, а ще Шини Taitong.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 215/75R17.5 Taitong · 235/75R17.5 Taitong.

До теми розділу

Магістральний режим на R22.5: чим фура платить за кілометр · Шини на гноєрозкидач: під важкий кузов · Стан обода й ресурс шини: чому важливо