Шини Kpatos KT266

Шини Kpatos KT266 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3550 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, поза назвою бренду.

Модель Kpatos KT266: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці шини ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на осі тут одне: на рульовій осі. Головна помилка на рульовій: міняти гуму замість регулювання, хоча причина в геометрії.

До оформлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини. Швидкісний індекс тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 295/80R22.5 з індексом 152/149 і категорією L, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 1044 мм. Каталог марки Kpatos ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

У яких типорозмірах є в Kpatos KT266?

Модель стоїть у типорозмірах: 295/80R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Індекс навантаження тут один, 152, і це 3550 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 7100 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати тут?

Корд тут радіальний: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Норма шаруватості тут одна: PR18, звідси робочий тиск і допустиму вагу.

Про що пам'ятати при виборі

Пара на осі бере близькі кола, різниця гріє обидва. Приводна вісь тримається на блоках і глибині гуми. Мішанина брендів на спарці тягне косий знос. Посадка на неприбраний диск псує навіть найдорожчу шину, причому вилазить усе аж на дорозі, коли боковина натерлася до корду.

Точний манометр коштує копійки, а тримає комплект. Зубчастий знос через шашки вказує на геометрію. Відправка по Україні працює у робочі дні.

Найдорожча помилка в шинах росте непомітно: вісь возить зайву тонну рейс за рейсом, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, аж поки одного ранку шина не здається без попередження. Захисну стрічку кладуть цілу, зношена псує на дорозі. Мастила поруч із шинами заборонені.

Спокійна зміна вигідніша за аварійну. Раптовий стрибок сезону міняє цифри без нашої участі. Техпаспорт причепа дає допустиму вагу на кожну вісь.

Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка під тягач, посадка R22.5, за індексом навантаження. Вартість залежить від бренду й індексу, тому біля кожної позиції відкрито актуальну ціну й залишок. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка іде щодня.

Дивіться також: Шини Kpatos KT380, і Шини 295/80R22.5, поруч Шини Kpatos KT919, далі Шини Kpatos KTA01, а ще Шини Kpatos KTR59, також Шини Kpatos.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 295/80R22.5 Kpatos.

До теми розділу

Зимові позначення на R22.5: розбір за застосуванням · Шини на Вольво FH і FM · Вантажні шини Хмельницький: доставка