Шини Nordexx NSR 1000

Шини Nordexx NSR 1000 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3550-4125 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

Сторінка Nordexx NSR 1000 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на рульовій осі. Зовнішній діаметр у цій добірці тягнеться від 1012 до 1076 міліметрів: розрив у 64 міліметрів зачіпає передавальні числа та зазор в арці, і це перевіряють до замовлення. Головна помилка на кермі: списувати знос на шину, хоча причина в геометрії.

До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Основна швидкісна категорія M, а це 130 кілометрів на годину; є ще L. У розділі це: 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією L, шаруватість PR20, рульова вісь, габарит близько 1076 мм, поруч 315/70R22.5 з індексом 154/150 і категорією M, шаруватість PR20, рульова вісь, габарит близько 1012 мм, а ще 295/80R22.5 з індексом 152/149 і категорією M, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 1044 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри має Nordexx NSR 1000?

Ця модель іде у розмірах: 295/80R22.5, а ще 315/70R22.5, потім 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо тут?

Найчастіший індекс навантаження 157, тобто 4125 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 152 до 157. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні несе до 8250 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати тут?

Уся добірка радіальна: контакт рівномірний, менший нагрів на трасі при рівному тиску.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Запас шарів стартує від PR18 до PR20: що більший ряд, то більший тиск і вага, але й хід твердіший і менша пляма на ґрунті.

По суті про важливе

Маркування M+S говорить про сльоту і заметіль, позначка 3PMSF підтверджує перевірений рівень. Рульова вісь вимагає прямі смуги для прямої стійкості. Вартість рахують на кілометр, у такий спосіб стає ясною справжня ціна. Дві одиниці техніки на різних маршрутах дають різний пробіг, і претензія до гуми марна, бо все вирішує режим роботи.

Точний манометр важить дрібницю, а тримає гуму. Зубчастий знос через шашки говорить на розвал. Відправка по країні йде без вихідних.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: колесо ходить із заниженим тиском зміну за зміною, боковина працює на злам, а на око все ціле, доки на трасі колесо не сідає остаточно. Монтажне мило кладуть замість мастила, мастило роз'їдає гуму. З диском кладуть стосом або тримають на гаку.

Проста таблиця роботи показує слабке колесо автопарку. Міжсезоння дає час на перевірку і заміну. Перебір за вагою проступає по сліду: відбиток розходиться.

Вартість залежить від виробника та навантаження, тож поруч із позицією вказано ціну та наявність. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня. Для парку рахуємо окремо, а підбір під машину проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: покришка на тягач, посадка R22.5, з потрібним індексом навантаження.

Дивіться також: Шини Nordexx NTR1000 Prime, а ще Шини 315/80R22.5, також Шини Nordexx Trailer 10, і Шини Nordexx NTR 3000, поруч Шини Nordexx Steer 10, далі Шини Nordexx.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/80R22.5 Nordexx · 315/70R22.5 Nordexx · 295/80R22.5 Nordexx.

Розбори по цій темі

Метричний і дюймовий розмір: як зіставити · Радіалізація: чому Індія перейшла на радіальні вантажні шини · Шини у Києві: вибір під дорогу й навантаження