Шини Goodride AT555

Шини Goodride AT555 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 19.5", навантаження на колесо 4000-4500 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця сторінка зведена для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

У межах Goodride AT555 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці моделі ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Місце на осі тут одне: на причіпній осі. Типовий промах на причіпній: економія на повітрі. Боковина працює на злам, а зовні шина ще ціла.

До замовлення перевіряють обід за шириною полиці, навантаження за паспортом машини. Індекс швидкості тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину під повною вагою. Поіменно це: 385/55R19.5 з індексом 156 і категорією J, причіпна вісь, габарит близько 919 мм, потім 435/50R19.5 з індексом 160 і категорією J, шаруватість PR20, причіпна вісь, габарит близько 930 мм. Каталог марки Goodride ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах має Goodride AT555?

Вона випускається в розмірах: 385/55R19.5, потім 435/50R19.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо тут?

Переважний індекс навантаження 156, а це 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 156 до 160. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті тримає до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна тут?

Уся добірка радіальна: контакт рівномірний, менший нагрів на трасі і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості тут?

Норма шаруватості скрізь однакова: PR20, це задає межу тиску й ваги.

Коротко про головне

Переробка доріжок передбачена лише там, де стандарт це дозволив. Приводна вісь живе на шашках і глибині доріжки. Бюджетний варіант виграє сьогодні, преміальний повертає кілометрами. Якщо завантаження тисне на стелю, краще шукати виконання на щабель вище, бо життя нечасто стелиться рівно, і перегріта боковина коштує дорого.

Різниця тиску в парі більше за три десятих перевантажує напарника. Порізи боковини не лікуються надійно. Розбір за кадром боковини займає кілька хвилин.

Міряти вибір самим цінником виправдано хіба тоді, коли решта збігається: допустима вага, індекс швидкості, тип будови і місце на машині, бо в іншому разі дешевше означає інше. Балансування коліс прибирає биття і рятує підвіску. Ангар для гуми прохолодний і темний.

Один стандарт на парк спрощує склад. Простій відкриває час на перевірку і перебір. Паспорт техніки дає дозволену вагу на вісь.

Для парку рахуємо окремо, а підбір під техніку проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: покришка під тягач, обід R19.5, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від виробника та навантаження, через це у картці вказано ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка виконується у робочі дні.

Поруч у каталозі: Шини Goodride CR926, також Шини 385/55R19.5, і Шини Goodride AT556, поруч Шини Goodride CityElite U1, далі Шини Goodride CR960A, а ще Шини Goodride.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 385/55R19.5 Goodride · 435/50R19.5 Goodride.

Що почитати перед вибором

Шини на нічній роботі в полі: на що дивитися при виборі · Підготовка шин до сезону: підбір за віссю і навантаженням · Шини R22.5 на ведучу вісь: де народжується тяга