Шини Satoya SU-142B

Шини Satoya SU-142B це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 2800 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Сторінка Satoya SU-142B зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Цю гуму ставлять на вантажівки, самоскиди і КамАЗ. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Найчастіша помилка: дивитися на суму за різного навантаження: Позиція з нижчим індексом виходить дорожчою за простій.

На старті підбору дивляться обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Тут єдина позиція: 9.00-20 з індексом 144/142 і категорією K, шаруватість PR16, універсальна вісь. Каталог марки Satoya ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які розміри має Satoya SU-142B?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 9.00-20. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Індекс тут один, 144, і це 2800 кілограмів на колесо за довідником. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні несе до 5600 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати тут?

Каркас діагональний: твердіше плече, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Норма шаруватості тут одна: PR16, це задає межу тиску й ваги.

Що врахувати при виборі

Приводна вісь стоїть на шашках і товщині протектора. Магістраль ставить на чільне місце економічність. Суміш малюнків на одній осі тягне косий знос. Складання на іржавій полиці губить нову міцну гуму, і видно це не одразу, коли борт уже здав.

Взимку тиск падає природно, тому підкачка робиться частішою. Стерта середина означає перекачку. Ціну й наявність уточнюють у картці, а доставка Україною працює щодня.

Служба шини збирається з деталей, котрі не вимагають вкладень: холодний вимір тиску раз на тиждень, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і саме ці хвилини повертаються тисячами кілометрів. Золотник ставлять новий разом із гумою. Бокс для шин провітрюваний і без сонця.

Журнал роботи дає слабке колесо парку. Початок сезону відкривається з ревізії усіх коліс. Технічний паспорт машини показує дозволену вагу на кожну вісь.

Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, підбір під машину робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: гума під тягач, диск R20, за індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тож у картці відкрито актуальну ціну й залишок. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні працює щодня.

Поруч у каталозі: Шини Satoya SU-142BM, і Шини 9.00-20, поруч Шини Satoya SU-2, далі Шини Satoya SU-22, а ще Шини Satoya SU-281, також Шини Satoya.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 9.00-20 Satoya.

Корисне по темі

BKT: індійський спеціаліст з позашляхових і агрошин · Помилка: посилена шина на старих цифрах тиску: розбір, підбір, поради · Шини для "Козака": обід 19.5 шасі F-550 і що ставлять поруч