Шини BFGoodrich Route Control D2

Шини BFGoodrich Route Control D2 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3750-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця добірка зібрана для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

У межах BFGoodrich Route Control D2 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Таку гуму беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Зовнішній діаметр у цій добірці іде від 1012 до 1076 мм: різниця у 64 мм міняє кліренс, арку й покази спідометра, тож розмір не міняють на око.

Головна помилка тут: неоднакові шини поруч. Стирання йде нерівно, а комплект здається завчасно. Швидкісний символ тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. Поіменно це: 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією L, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм, а ще 315/70R22.5 з індексом 154/150 і категорією L, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм. Каталог марки BFGoodrich ширший: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які розміри випускають BFGoodrich Route Control D2?

Вона іде у розмірах: 315/70R22.5, поруч 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Основний індекс навантаження 156, це 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 154 до 156. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати у цьому розділі?

Каркас скрізь радіальний: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі і довший ресурс.

Що перевірити до покупки?

Перед покупкою дивляться диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Фото боковини закриває всі ці питання за хвилину.

Досвід каже

Пара на осі просить близькі розміри, різниця гріє сусіда. Вісь причепа бере вагу і боїться бокового зносу. Обидва колеса беруть спільною гумою. Сусідній типорозмір часом видається таким самим, та різниця у діаметрі зсуває передавальні числа помітно і відразу, тому підміну рахують наперед.

Робочий тиск у шині перевіряють зранку, бо прогріта гума додає хибні десяті. Індикатори в канавці показують поріг чесно. Залишок звіряють напередодні відправки.

Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у виїзді бригади, у нервах диспетчера, і вартість комплекту відходить назад, тому запасне колесо на складі коштує дешевше за будь-яку економію. Диск шліфують до металу, бруд ріже посадку. Пряме сонце з'їдає гуму швидше за дорогу.

Спільний розмір на групу машин скорочує запас. Сезон збирання тягне підмінного комплекту поруч. Індекс звіряють без округлень: ось стільки кілограмів витримує шина.

Клієнти шукають так: покришка на тягач, посадка R22.5, за індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тому біля кожної позиції відкрито актуальну ціну й залишок. Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а вибір під техніку робимо за фото боковини.

Сусідні розділи: Шини BFGoodrich Route Control, поруч Шини 315/80R22.5, далі Шини BFGoodrich Route Control, а ще Шини BFGoodrich Cross Control, також Шини BFGoodrich Cross Control, і Шини BFGoodrich.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 315/80R22.5 BFGoodrich · 315/70R22.5 BFGoodrich.

Корисне по темі

Вартість тонно-кілометра кар'єрної шини · Європейська причіпна шина: економія пального на осях причепа · Шини на бронеавтомобіль "Новатор": вибір під дорогу й навантаження