Шини Satoya SU-281

Шини Satoya SU-281 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 3250 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка зібрана для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

У межах Satoya SU-281 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на вантажівки, самоскиди і КамАЗ. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Найчастіша помилка: дивитися на суму при різних індексах: Позиція з нижчим індексом виходить дорожчою за простій.

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 10.00-20 з індексом 149/146 і категорією K, шаруватість PR18, універсальна вісь. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

У яких типорозмірах випускають Satoya SU-281?

Модель випускається в розмірах: 10.00-20. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Індекс навантаження тут один, 149, і це 3250 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі за типовим індексом несе до 6500 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна тут?

Каркас діагональний: міцніша боковина, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Норма шаруватості тут одна: PR18, і вона задає межу тиску й ваги.

Що врахувати при виборі

Змішані рейси навантажують боковину поворотами. Переробка малюнка можлива лише там, де завод це передбачив. Дешевший комплект бере при купівлі, преміальний віддає кілометрами. Щойно тоннаж підходить до межі, краще шукати позицію з резервом, бо дорога рідко іде за планом, а зайва тонна на осі не прощає помилок.

Різниця тиску в парі понад 0,3 бар нищить друге колесо. Плечі стерлись раніше центру: повітря не вистачає. Беріть поштучно або на вісь; опт порахуємо під заявку.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: вісь возить зайву тонну зміну за зміною, корд накопичує втому, а на око все ціле, до того дня шина не здається без попередження. Балансування коліс гасить биття і береже ступицю. Пальне поруч із шинами зайві.

Один розмір на парк скорочує логістику. Початок сезону відкривається з огляду усіх коліс. Перебір за вагою читається у сліді: смуга роздвоюється.

Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: шина під тягач, посадка R20, за індексом навантаження. Цінник залежить від бренду й індексу, через це поруч із позицією вказано і ціну, і наявність.

Дивіться також: Шини Satoya SU-304, також Шини 10.00-20, і Шини Satoya SU-022, поруч Шини Satoya SF-042, далі Шини Satoya R3/E-7, а ще Шини Satoya.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 10.00-20 Satoya.

Розбори по цій темі

Обід R17.5: підбір за розміром і брендом · Шини 215/75R17.5: підбір за віссю і навантаженням · BKT: індійський спеціаліст з позашляхових і агрошин