Шини Lanvigator D805

Шини Lanvigator D805 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу зведена для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Модель Lanvigator D805: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Таку гуму беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Головна помилка на тязі: різні моделі на одній осі. Знос іде косо, а комплект здається завчасно.

Перед оплатою звіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією K, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. Каталог марки Lanvigator ширший: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

Які розміри є в Lanvigator D805?

Вона випускається в розмірах: 315/80R22.5. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Індекс навантаження тут один, 156, і це 4000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Каркас скрізь радіальний: контакт рівномірний, менша витрата пального і більший пробіг.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Норма шаруватості одна на весь розділ: PR20, звідси межу тиску й ваги.

Досвід підказує

Вісь причепа терпить вагу і не любить бокового стирання. Тягова вісь тримається на блоках і запасі доріжки. Претензію проводять накладна й дата, знімок дефекту пришвидшує справу. Різниця між двома позиціями нерідко криється поза цінником, а в каркасі, і саме вона задає ресурс, коли техніка не стоїть.

Спущена шина гріється у плечах і виходить з ладу раптово. Грижа на плечі означає розрив каркаса. Склад уточнюють перед виїздом.

Найбільша втрата на гумі починається тихо: вісь возить зайву тонну тиждень за тижнем, каркас гріється і втомлюється, а протектор ще має глибину, доки на трасі шина не здається без попередження. Золотник оновлюють тоді ж із шиною. Дата на борту дає вік прямо.

Завчасна заміна вигідніша за термінову. Різкий перехід погоди зсуває показники тихо. Похибка у вісім відсотків виручає раптове перевантаження.

Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: шина на тягач, обід R22.5, за індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тож поруч із позицією видно актуальну ціну й залишок. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні працює щодня.

Сусідні розділи: Шини Lanvigator S208, поруч Шини 315/80R22.5, далі Шини Lanvigator T605, а ще Шини Lanvigator T705, також Шини Lanvigator T707, і Шини Lanvigator.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 315/80R22.5 Lanvigator.

Що почитати перед вибором

Турецька проти європейської вантажної шини: чесне порівняння · Як читати знос вантажної шини за малюнком протектора · Захист шин будтехніки від арматури й проколів