Шини 33/12.5-15

Шини 33/12.5-15 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 15", навантаження на колесо 2120 кг за індексом, стеля швидкості до 10 км/год. Шини 33/12.5-15 шукають під конкретну машину: навантажувачі і складську техніку працюють щодня, тож вибір іде з ваги на колесо.

Розмір 12.5-15 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь.

Що важливо в цьому розділі

Ці моделі ставлять на навантажувачі. Режим постійний. Головна помилка на майданчику: міряти знос пробігом. Бокова зона йде від роботи боком, а не дорога. Перед покупкою дивляться диск за посадкою й шириною, індекс під паспортну вагу.

На посадці 15 є кілька профілів, та міняти їх наосліп не можна: та сама посадка не дає тієї самої ваги на колесо. Швидкісний індекс тут один, A2, а це межа 10 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Тут єдина позиція: 33/12.5-15 з індексом 134 і категорією A2, шаруватість PR8. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Як розшифрувати запис 33/12.5-15?

У записі 33/12.5-15 числа стоять дюймами: попереду ширина, далі посадка 15; роздільник вказує на діагональну будову.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Показник навантаження тут один, 134, і це 2120 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі за типовим індексом тримає до 4240 кілограмів, це стеля за паспортом.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Каркас діагональний: міцніша боковина, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Норма шаруватості тут одна: PR8, звідси межу тиску й ваги.

Про що пам'ятати при виборі

Лита шина ігнорує стружки і працює стабільніше на бетоні. Пневматична позиція м'якша і рятує спину на нерівному. Суміш моделей на одній осі тягне нерівний знос. Посадка на неприбраний диск губить нову міцну гуму, причому вилазить усе аж на дорозі, коли борт уже здав.

Холодний вимір показує правдиву величину накачування. Косий бік стертий сильніше: дивляться сходження. Розбір за кадром боковини бере хвилини.

Дивитися лише на суму в чеку виправдано хіба тоді, коли решта збігається: паспортне навантаження, швидкісна категорія, конструкція каркаса і місце на машині, бо без цього рахунок обманює. Захисну стрічку кладуть свіжу, стара губить на дорозі. Бокс для гуми провітрюваний і без сонця.

Опт знімає різнобій у автопарку. Раптовий стрибок температур зсуває цифри без нашої участі. Перевантаження проступає у сліді: смуга роздвоюється.

Цінник залежить від бренду й індексу, через це у картці відкрито і ціну, і наявність. Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а підбір під техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: гума для техніки, обід R15, з потрібним індексом навантаження.

Дивіться також: Шини 36/11-15, поруч Шини 5.50-15, далі Шини 9.5/65-15, а ще Шини 8.25-15, також Шини 8.15-15, і Індустріальні шини R15.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 33/12.5-15 BKT.

До теми розділу

Шини 20.5-25 на фронтальний навантажувач: повний технічний розбір · 20.5-25: норма шаруватості від PR12 до PR28: технічний розбір і підбір · Шини у Львові: розбір, підбір, поради