Ведучі шини Otani

Ведучі шини Otani це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 17.5" до 22.5", навантаження на колесо 2000-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ведучі шини Otani стоять своїм зрізом: у цієї марки під цю вісь своя лінійка, тягачі плюс вантажівки.

Ведучі шини Otani: у межах марки виконання під різні осі різняться малюнком і складом гуми, а не лише назвою моделі. Порівнювати всередині зрізу варто за індексом навантаження й нормою шаруватості, бо посадка тут у всіх однакова.

Як підбирати тут

Ці шини ставлять на вантажівки, тягачі і КамАЗ. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Розрахунковий габарит у цьому зрізі тягнеться від 767 до 1076 мм: розрив у 309 мм зсуває покази спідометра й посадку в арку, і це перевіряють до замовлення. Найчастіша помилка на тязі: неоднакові шини поруч. Стирання йде нерівно, і пара сідає раніше строку.

Основні розміри розділу це 215/75R17.5, а ще 235/75R17.5, потім 245/70R17.5 і 265/70R19.5. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага. Посадкові діаметри в розділі йдуть від R17.5 до R22.5, і саме обід відсікає половину варіантів: шина стає лише на свій диск. Найпоширеніша швидкісна категорія M, це 130 кілометрів на годину; трапляються також L і K.

Питання і відповіді

Яка вага на колесо тут?

Найчастіший індекс навантаження 156, тобто 4000 кілограмів на колесо; весь ряд тягнеться від 132 до 156. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом бере до 8000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Каркас скрізь радіальний: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості тут?

Запас шарів тягнеться від PR14 до PR20: що більший ряд, то більший тиск і вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.

Що перевірити до покупки?

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, індекс під паспортну вагу. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Про що пам'ятати у підборі

Самоскидний режим січе протектор каменем. Змішані маршрути навантажують боковину поворотами. Пару комплектують спільною гумою. Різниця між двома позиціями зазвичай сидить глибше за цінник, а в каркасі, і саме вона задає ресурс, коли рейси ідуть один за одним.

Перепад тиску у спарці більше за три десятих нищить сусіда. Проколи боковини не ремонтуються як слід. Відправлення по країні працює щодня.

У запитах формулюють так: гума на тягач, за індексом навантаження. Ціна залежить від виробника та навантаження, тому біля кожної позиції відкрито ціну та наявність. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка іде щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку робимо за фото боковини.

Сусідні розділи: Рульові шини Otani, а ще Шини Otani.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 285/70R19.5 Otani · 265/70R19.5 Otani · 315/80R22.5 Otani.

Що почитати перед вибором

Trelleborg і Vredestein: преміум для трактора · Заливка пневматики навантажувача: колесо без проколу · Sava і Fulda: європейський ешелон групи Goodyear