Шини Satoya SM-95

Шини Satoya SM-95 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 4875 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка зведена для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

Сторінка Satoya SM-95 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці шини ставлять на вантажівки, самоскиди і КамАЗ. Місце на осі тут одне: на будь-якій осі. Типовий промах: міряти вибір цінником за різного навантаження: Позиція з нижчим індексом не витримає ту саму вісь.

Перед покупкою дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Це: 12.00-20 з індексом 163/156 і категорією K, шаруватість PR20, універсальна вісь. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах випускають Satoya SM-95?

Вона іде у розмірах: 12.00-20. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Індекс тут один, 163, і це 4875 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 9750 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати тут?

Корд перехресний: твердіше плече, це вибір для ґрунту й будівництва.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Кількість шарів тут одна: PR20, це задає допустимий тиск і навантаження.

Коротко про суть

Магістраль тягне на перше місце економічність. Тягова вісь живе на глибокому малюнку і товщині гуми. Різнобій брендів на спарці тягне нерівний знос. Монтаж без чистого обода нищить свіжу позицію, причому вилазить усе аж на дорозі, коли боковина натерлася до корду.

Манометр тягне на дрібницю, а рятує гуму. Лисий центр показує перекачку. Опт прораховують індивідуально.

Дивитися лише на суму в чеку має сенс тільки тоді, коли індекси і посадка ті самі: допустима вага, швидкісна категорія, конструкція каркаса і місце на машині, бо без цього рахунок обманює. Камеру ставлять цілу, зношена псує раптово. У зборі тримають лежачи або тримають на гаку.

Партія прибирає строкатість у парку. Весна починається з перевірки коліс. Індекс беруть буквально: ось стільки кілограмів маси несе шина.

У пошуку це звучить так: покришка для техніки, посадка R20, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від виробника та навантаження, тож біля кожної позиції вказано актуальну ціну й залишок. Купуйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку проводимо за маркуванням.

Сусідні розділи: Шини Satoya ST-080, і Шини 12.00-20, поруч Шини Satoya ST-082, далі Шини Satoya SU-142B, а ще Шини Satoya SU-142BM, також Шини Satoya.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 12.00-20 Satoya.

Корисне по темі

Шини на стредл-керіер (порталовоз): багато керованих коліс · Шини на Volvo Trucks: вибір під дорогу й навантаження · Зовнішній діаметр шини: чому його зберігають