Шини Petlas NB-38

Шини Petlas NB-38 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 2500-3000 кг за індексом, стеля швидкості до 50 км/год. Ця добірка складена під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Petlas NB-38 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці моделі ставлять на спецтехніку. Робота без простоїв. Найчастіша помилка на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Бокова зона йде від роботи боком, а зовсім не кілометри.

Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, B, а це межа 50 кілометрів на годину під повною вагою. Поіменно це: 9.00-20 з індексом 140/137 і категорією B, шаруватість PR14, поруч 10.00-20 з індексом 146/143 і категорією B, шаруватість PR16. Каталог марки Petlas ширший: перелік - у розділі марки.

Коротко про головне

Які розміри є в Petlas NB-38?

Ця модель випускається в розмірах: 10.00-20, далі 9.00-20. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо тут?

Основний індекс навантаження 140, а це 2500 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 140 до 146. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 5000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Каркас діагональний: стійкість до порізу вища, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Навіщо дивитися на PR тут?

Запас шарів тягнеться від PR14 до PR16: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, зате хід жорсткіший і гірше зчеплення на м'якому.

Про що пам'ятати перед заміною

Змінність у цеху монотонний, знос рахується годинами. Штабелер виїдає протектор у розворотах на місці. Вартість міряють за кілометр, у такий спосіб видно правду. Гарячий місяць не чекає на парк, отже перебір техніки закривають заздалегідь, а не посеред роботи, коли кожна година дорога.

Повітря у шині звіряють зранку, бо прогріта гума дає хибні десяті. Дрібні тріщини на плечі говорять про вік гуми. Відправлення по регіонах працює без вихідних.

Служба шини збирається з деталей, які нічого не коштують: огляд плечей під час миття, протягування гайок після перших кілометрів, рівний тиск у спарці, і саме ці хвилини окупаються найдешевше. Затяжку гайок протягують за перші двісті кілометрів дороги. У зборі кладуть стосом або вішають.

Зупинка тягне помітніше за шину. Зима звільняє нагоду на ревізію і заміну. Завантаження розподіляють між осями, а далі вісь ділить на колеса.

Вартість залежить від бренду й індексу, через це біля кожної позиції вказано ціну та наявність. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а вибір під машину робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: шина для техніки, посадка R20, з потрібним індексом навантаження.

Дивіться також: Шини Petlas NT-3, далі Шини 9.00-20, а ще Шини Petlas NT30, також Шини Petlas P-IRG 80, і Шини Petlas PD40, поруч Шини Petlas.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 9.00-20 Petlas · 10.00-20 Petlas.

До теми розділу

Шини на пневмоколісний коток: повний технічний розбір · Шини 15.0/70-18: на що дивитися при виборі · Шини 9.5L-15: вибір під дорогу й навантаження