Шини LingLong KLD200

Шини LingLong KLD200 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 17.5" до 19.5", навантаження на колесо 1700-3150 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця частина каталогу зібрана для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

У межах LingLong KLD200 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці позиції йдуть на вантажівки, автобуси і напівпричепи. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Повний діаметр у цьому зрізі коливається від 767 до 922 мм: розрив у 155 мм міняє передавальні числа та зазор в арці, тому заміну звіряють за діаметром. Найчастіша помилка на ведучій: неоднакові шини поруч. Знос іде косо, і ресурс падає.

До оформлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, навантаження за паспортом машини. Посадки в розділі лежать від R17.5 до R19.5, і саме обід відсікає половину варіантів: чужий діаметр не сяде. Швидкісний символ тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину під повною вагою. У розділі це: 215/75R17.5 з індексом 126/124 і категорією M, шаруватість PR14, ведуча вісь, габарит близько 767 мм, потім 305/70R19.5 з індексом 148/145 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 922 мм, далі 265/70R17.5 з індексом 140/138 і категорією M, шаруватість PR16, ведуча вісь, габарит близько 816 мм. У самого виробника лінійка ширша: перелік - у розділі марки.

Часті питання

У яких типорозмірах є в LingLong KLD200?

Модель випускається в розмірах: 215/75R17.5, а ще 265/70R17.5, потім 305/70R19.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо тут?

Переважний індекс навантаження 126, тобто 1700 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 126 до 148. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні тримає до 3400 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати тут?

Каркас скрізь радіальний: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Шаруватість стартує від PR14 до PR18: що товщий пакет шарів, то більший тиск і вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.

Що врахувати при виборі

Вісь причепа бере тонни і боїться бокового тертя. Позначка M+S говорить про сльоту і заметіль, сніжинка дає сертифікований статус. Пару ставлять тією самою гумою. Посадка на неприбраний диск псує навіть найдорожчу шину, і видно це не одразу, коли биття прийшло на швидкості.

Манометр коштує небагато, а береже бюджет. Здуття на плечі показує розрив каркаса. Розбір за фото маркування триває хвилини.

Коли машина завмерла на трасі, збиток міряють годинами простою, у витягуванні техніки, у нервах диспетчера, і цінник гуми тут другорядний, тому резерв у сезон коштує дешевше за будь-яку економію. Балансування прибирає тряску і тримає ступицю. Пряме сонце старить гуму швидше за пробіг.

Пробіг тримається тільки на непошкодженому кістяку. Весна стартує з ревізії усіх коліс. Пара на осі не дає чистої цифри, коефіцієнт враховують окремо.

Ціна залежить від бренду й індексу, через це біля кожної позиції вказано актуальну ціну й залишок. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: шина на тягач, з індексом навантаження під вагу.

Дивіться також: Шини LingLong KTD300, а ще Шини 215/75R17.5, також Шини LingLong LTL863, і Шини LingLong Multy-Road R-S30, поруч Шини LingLong Cross-Winter W-S60, далі Шини LingLong.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 215/75R17.5 LingLong · 305/70R19.5 LingLong · 265/70R17.5 LingLong.

Що почитати перед вибором

Шини в саду й винограднику: практичний підбір і поради · Вартість години навантажувача: як рахувати шину · Маркування шини: практичний підбір і поради