Шини VK Tyres VK-601 Rock stone

Шини VK Tyres VK-601 Rock stone це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 16.5", навантаження на колесо 2360-3075 кг за індексом, стеля швидкості до 10 км/год. Ця добірка зібрана під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Виробник дає VK Tyres VK-601 Rock stone у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці позиції йдуть на спецтехніку і міні-навантажувачі. Робота без простоїв. Типовий промах на майданчику: дивитися на пробіг. Плече виїдають маневри, а не відстань.

Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний символ тут один, A2, а це межа 10 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Конкретно це: 10-16.5 з індексом 138/130 і категорією A2, шаруватість PR12, далі 12-16.5 з індексом 147/139 і категорією A2, шаруватість PR14. У VK Tyres є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Які розміри є в VK Tyres VK-601 Rock stone?

Вона іде у розмірах: 10-16.5 і 12-16.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо у цій добірці?

Основний індекс навантаження 138, тобто 2360 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 138 до 147. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні тримає до 4720 кілограмів, це стеля за паспортом.

Яка будова потрібна тут?

Будова діагональна: стійкість до порізу вища, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Пакет шарів розходиться від PR12 до PR14: що більший ряд, то вища допустима вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.

Стисло про суть

Немарка позиція не дає чорних слідів на епоксидці. Робочий цикл на складі повторюваний, знос рахується змінами. Сусідній розмір беруть лише за результатом перевірки місця. Якщо завантаження підходить до межі, розумно брати виконання на щабель вище, бо дорога рідко іде за планом, і перегріта боковина не прощає помилок.

Спущена шина пече у плечах і виходить з ладу серед дороги. Плечові ряди стерлись раніше центру: тиску бракує. Ціну та залишок звіряють в каталозі, відправка Україною працює щодня.

Дивитися лише на суму в чеку має сенс тільки тоді, коли решта збігається: індекс навантаження, швидкісна категорія, радіальність або діагональ і призначення осі, бо без цього рахунок обманює. Спеціальну пасту кладуть замість мастила, нафтопродукт псує борт. Гуму без обода зберігають на ребро і крутять раз на місяць.

Ресурс тримається лише на цілому кістяку. Простій звільняє час на перевірку і заміну. Перевантаження проступає на відбитку: смуга роздвоюється.

Вартість залежить від бренду й індексу, тож у картці видно актуальну ціну й залишок. Купуйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні працює щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: гума під навантажувач, посадка R16.5, з індексом навантаження під вагу.

Поруч у каталозі: Шини VK Tyres VK-602, і Шини 10-16.5, поруч Шини VK Tyres VK175, далі Шини VK Tyres VK-100, а ще Шини VK Tyres VK-107, також Шини VK Tyres.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 10-16.5 VK Tyres · 12-16.5 VK Tyres.

Розбори по цій темі

Ceat і TVS: індійські марки в каталозі · Контроль тиску в європейському парку: датчики й моніторинг · Kumho: корейська вантажна шина серій KRS і KMD