Шини Apollo ENDURACE-RT2

Шини Apollo ENDURACE-RT2 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500-5000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка зведена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

У межах Apollo ENDURACE-RT2 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці шини ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Робоче місце тут одне: на причіпній осі. Зовнішній діаметр у цій добірці тягнеться від 995 до 1072 міліметрів: розрив у 77 мм міняє передавальні числа та зазор в арці, і це перевіряють до замовлення. Найчастіша помилка на причіпній: недокачка. каркас гріється і втомлюється, і комплект іде раніше.

До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, індекс під паспортну вагу. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. Поіменно це: 385/65R22.5 з індексом 164 і категорією K, шаруватість PR22, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм, далі 385/55R22.5 з індексом 160 і категорією K, шаруватість PR20, причіпна вісь, габарит близько 995 мм. Каталог марки Apollo ширший: перелік - у розділі марки.

Часті питання

У яких типорозмірах є в Apollo ENDURACE-RT2?

Вона іде у розмірах: 385/55R22.5, а ще 385/65R22.5. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Основний індекс навантаження 164, це 5000 кілограмів на колесо; весь ряд тягнеться від 160 до 164. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 10000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Уся добірка радіальна: пляма лягає рівно, менша витрата пального і більший пробіг.

Що означає PR тут?

Норма шаруватості тягнеться від PR20 до PR22: що вища норма, то більше витримує каркас, але й хід твердіший і менша пляма на ґрунті.

Що врахувати перед заміною

Вісь причепа терпить вагу і боїться скручувального тертя. Тягова вісь стоїть на глибокому малюнку і товщині протектора. Гарантію вирішують папери, кадр дефекту прискорює розгляд. Вибір під вісь тримається на двох цифрах: паспортне навантаження на вісь і посадка колеса, деталі підбираються після цього.

Раз на тиждень перевірка усіх коліс бере кілька хвилин. Ступінчастий знос через шашки натякає на розвал. Залишок звіряють перед виїздом.

Дивитися лише на суму в чеку має сенс тільки тоді, коли решта збігається: паспортне навантаження, індекс швидкості, конструкція каркаса і місце на машині, бо без цього рахунок обманює. Посадка визначає значну частку життя гуми. Дата на борту каже рік без прикрас.

Планова заміна дешевша за аварійну. Літо нищить недокачані позиції нагрівом. Завантаження розкидають між осями, а вже вісь розносить по колесах.

Клієнти шукають так: гума на тягач, посадка R22.5, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від виробника та навантаження, через це поруч із позицією вказано ціну та наявність. Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка працює щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, підбір під техніку проводимо за маркуванням.

Сусідні розділи: Шини Apollo ENDUTRAX-MA, а ще Шини 385/65R22.5, також Шини Apollo ENDUTRAX MD, і Шини Apollo ASR604, поруч Шини Apollo ENDUCITY UA, далі Шини Apollo.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 385/65R22.5 Apollo · 385/55R22.5 Apollo.

До теми розділу

Рівний знос і ресурс японської шини · Шини 18/9.5-8: підбір під вашу техніку · Шини для портової й контейнерної техніки: основи